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Escrito por GregorioHM el 9 febrero, 2009
Según un estudio llevado a cabo por Unespa, la patronal de las aseguradoras, casi el 70% de los conductores españoles se consideraban “conscientes y aplicados”. En parte, UNA GRAN MENTIRA. LO DEMUESTRA OTRA INVESTIGACIÓN SEGÚN LA CUAL sólo un 3,5% de los españoles que ya conducen, superaría el examen teórico para sacarse el carné si lo tuvieran que repetir. El otro 96,5% suspendía y, lo que es peor, de forma estrepitosa.
Si –más allá de lo que se pueda deducir de la siniestralidad- Tráfico quiere otras variables para medir al conductor español, un estudio acaba de regalarle dos datos demoledores: el 96,5% de los conductores que ya tienen permiso no superaría la prueba teórica para sacarse el carné si se examinara ahora, y el 53% sería incapaz de responder acertadamente a la mitad del test.
De hecho, el trabajo de la confederación nacional de autoescuelas (CNAE) y el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (INTRAS), revela que los fallos más graves se dan en las cuestiones más importantes: primero normativa y luego seguridad.
Si un conductor con menos de 10 años obtendría una nota de 5,5 sobre 10, con 40 años de volante a las espaldas, la nota baja a 3,9. En todo caso, un suspenso enorme ya que según los exámenes de la DGT, habría que sacar sobresaliente para aprobar (hay un máximo de tres fallos en las 30 preguntas).
La experiencia sí es un grado en el sentido de que aquellos que conducen más horas, obtienen mejores notas. Así, el perfil mayoritario entre los 71 conductores que pasaron la prueba -sobre un total de 2.034- es el de un profesional del transporte con menos de 10 años de permiso.
Fuente: elmundo.es
Escrito por GregorioHM el 5 febrero, 2009
Los ingresos por primas del Seguro español aumentaron a lo largo del año pasado en 59.011 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 7,6% sobre el ejercicio anterior, según las cifras avanzadas ayer por José Antonio Sánchez, director general de ICEA, y Pilar González de Frutos, presidenta de UNESPA.
El aumento del pasado año responde fundamentalmente a la evolución de Vida (+15,2%), si bien González de Frutos matizó que es un aumento “artificial”, pues este dato sólo recoge los ingresos, y no los rescates, por lo que es la información sobre el ahorro gestionado la que demuestra con más fiabilidad la evolución de este negocio.
No obstante, se demuestra que el sector del seguro es “anticíclico” por excelencia por su capacidad de captación de negocio en épocas de crisis y recesión como la actual.
Es cierto, reconoció la presidenta de UNESPA, que las familias están acumulando dinero, pero no existe ningún incentivo fiscal que les haga renunciar a la “disponibilidad” y tener una visión a largo plazo.
Por otra parte, los seguros No Vida presentan un ritmo de aumento del 2%, con crecimientos en los diferentes negocios que están por debajo de las tasas de 2007. Es más, el seguro de Autos registró un descenso del 1,8% en su volumen de primas, en lo que es la primera caída de este tipo de seguros en 10 años. Como posteriormente explicó la presidenta de UNESPA, el seguro de Autos ha registrado en el último trimestre del año, una tasa anual de evolución de un -47%.
Remarcó que la mejora de la siniestralidad en daños personales y la menor frecuencia en daños materiales -debido a que la actual situación económica está llevando a que se use menos el vehículo- son dos factores que las entidades de Autos, en su intento por mantener la cartera de clientes, están trasladando a los precios.
Respecto al ramo de Salud, señaló que el crecimiento del 7,7% confirma una tendencia de “desaceleración suave”, si bien “la parte central del negocio” se mantiene, fruto de la buena valoración que del servicio tienen los clientes.
Escrito por Mariana Trovato el 30 enero, 2009
Centro Zaragoza inauguró el pasado mes de diciembre el nuevo Servicio de Traslado y Depósito de vehículos sustraídos, creado por el Grupo de Trabajo de la Comisión de Vehículos Sustraídos de UNESPA. La finalidad de este nuevo centro es mejorar la operatividad de las recuperaciones de dichos vehículos, junto con el Servicio de Atención Telefónica permanente para ‘Asistencia de Recuperaciones 24 horas’, tal y como detalla Centro Zaragoza.
“Este nuevo Servicio de Traslado y Depósito CZ (STD) facilita y garantiza el traslado en la recuperación de los vehículos sustraídos e indemnizados de las entidades aseguradoras que sean intervenidos por los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, en el caso de que así sea requerido por los cuerpos policiales intervinientes”, explica el centro.
Fuente: www.inese.es
Escrito por GregorioHM el 11 enero, 2009
Al hilo de la serie de 2 post en torno a la fuerte caída de ventas del sector automovilístico y su previsible efecto sobre el ramo de seguros de Coches y Motos, informaciones que van de la mano de la crisis, estas noticias ya se anticipaban con las informaciones referentes a los seguros de Coche y así UNESPA –la patronal de las aseguradoras- cifró en 375.000 unidades menos los autos con seguro vigente desde el inicio del verano hasta el 31/10/2008, aludiendo precisamente a ese motivo “la crisis del sector de la automoción” debido al impacto que está teniendo en el ramo de los seguros la caída de las ventas y matriculaciones de coches nuevos.
Por entonces, estos datos ya suponían una caída del 0,9% en las primas que obtiene el sector asegurador por seguros de autos, manifestaciones vertidas por Pilar González de Frutos como Presidenta de la Institución en el XV Encuentro del Sector Asegurador.
Además de las menores ventas y nuevas matriculaciones también es de suponer que muchos de los coches asegurados que están parados -por escaso uso o falta de necesidad- se hayan dado ya de baja y así lo continúen haciendo paulatinamente a lo largo del ciclo de crisis que llegará previsiblemente hasta 2010. A estos coches que estaban tradicionalmente “parados” se le irán sumando vehículos comerciales y otras mini “flotas” de vehículos utilizados por autónomos y microempresas que cesen en su actividad.
Además de estos datos negativos, la representante de UNESPA aporto datos sobre una detección de descenso en la siniestralidad por el menor uso de los vehículos por el mismo motivo, la crisis económica, lo que permite presuponer un entorno de competencia creciente de cara a 2009.
Gracias al descenso de los gastos por siniestros –servicios prestados- las aseguradoras podrán ajustar la prima de riesgo para tratar de captar nuevas pólizas a través de una reducción de precio para las diversas coberturas que ofrecen a su público objetivo.
Escrito por Mariana Trovato el 5 enero, 2009
Calcule su riesgo de sufrir un accidente en la página web de Unespa. La organización ha publicado el Mapa de la Siniestralidad, que reproduce todos los accidentes acontecidos, y una encuesta sobre probabilidad de sufrir un siniestro en función de las características personales de cada uno.
El mapa de la siniestralidad se abre con unas cifras impresionantes: cada año se producen dos millones de siniestros, las aseguradoras reparan más de 4,5 millones de vehículos, atienden a unas 400.000 víctimas y destinan unos 9.000 millones de euros a los accidentes de tráfico.
Unespa pone a disposición de los lectores una encuesta en la que, de forma totalmente anónima (los datos no quedan grabados en la web) y con bastante sentido del humor, el robot calcula las probabilidades, en base al mismo baremo que utilizan las aseguradoras, para establecer el coste de la prima en función de los riesgos.
Las preguntas son sobre el tipo de vehículo que conduce; sexo, edad y experiencia al volante, y la zona de circulación habitual. También, acerca de ‘la priva al volante’, el uso del móvil y el gusto por la velocidad.
Luego de contestar estas preguntas, la web calcula la probabilidad de sufrir un accidente material o corporal (en función de la elección que haya hecho al principio, y da la opción de calcular la esperanza de vida con un simulador muy similar al primero.
Para acceder a la encuesta siga el siguiente link: http://194.224.248.32/simuladores/
Fuente: www.prnoticias.es
