Con esto de internet y las comunidades sociales ya es posible hasta ahorrar dinero a través del transporte privado a la par que reducir emisiones CO2, que verde y bonita queda la idea… lo importante en tiempos de crisis son los euros que te puedes ahorrar, dejemonos de quimeras ideológicas, aunque lo cortes no quite lo valiente.
Para el mundo de los seguros de coche esto supone una redistribución indirecta del riesgo: los usuarios de redes como Comutocomparten gastos y riesgos en carretera.
Desde SegurosRed y seguroscochesymotos.comapoyamos tanto la movilidad como el ahorro: puedes ahorrar compartiendo ruta en comuto y comparando el ahorro que puedes obtener en tu seguro de coche dentro de nuestro comparador de seguros de coche y moto en el blog o en expertoseguros.com.
Para que veas la magnitud de esta iniciativa implantada en España y Francia, el Partner de referencia de Comuto es Ikea (la empresa de muebles que reza en su eslogan: No es más rico quién más tiene si no quién menos necesita), estando presentes en la sponsorización otras empresas innovadoras del sector seguros, viajes, infraestructuras, medios de comunicación e internet.
El movimiento en redes sociales y en las calles del movimiento140 esta ganando fuerza y ya han conseguido salir en las noticias de los medios de comunicación en TV tras la convocatoria para el día de hoy, manifestación en Madrid contra la DGT y el Gobiernodel PSOE.
Esta es una iniciativa auspiciada por Dvuelta, asesores jurídicos expertos en defensa de derechos y seguros a conductores.
Desde segurosred llevamos tiempo apoyando la defensa de los intereses de los conductoresfrente a la ambición recaudadora de la administración pública, y estamos de acuerdo en apoyar desde seguroscochesymotos.comesta iniciativa que serviría para mejorar la productividad laboral y la eficiencia en la utilización de unas infraestructuras nuevas y/o restauradas y con el uso de coches mucho más seguros respecto del año en que se fijo la limitación de velocidad en 120 km. por hora. Por tanto cochesymotosconsideramosque al menos debieran subirla a 130 y para nada bajarla. Luego el ir más rápido o más despacio hay momento para todo y al gusto del conductor.
“Orgullos de mi L” es el nuevo concurso de MAPFRE YCAR.
¿Quieres ganar 2 entradas para la prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo? ¡Pues ya puedes participar!
Instrucciones para participar, paso a paso
1. Hazte admirador@ de la página
en Facebook de YCAR si aún no lo eres. Si no, no podrás dejar tu
foto ni votar al resto de los fotos.
2. Sube tu foto al muro de nuestra página
de Facebook. Es como si dejaras un mensaje. De hecho, puedes y te
recomendamos poner un texto (Concurso “Orgulloso de mi L”) al adjuntar
tu imagen. Puedes cargarla desde tu PC o tu perfil dando al botón
“adjuntar imagen”, el segundo tras el de vídeo. Te hemos dejado una
imagen justo abajo de estas líneas para que lo comprendas mejor.
Automáticamente la verás publicada
en el muro y el álbum general de YCar con las “fotos de los
admiradores”. Si quieres, puedes acompañarla de un comentario o incluso
etiquetarte, como tú desees.
3. Y ya está, sólo falta que te voten y que votes
con el botón “Me gusta”. Admitiremos todos los “Me
gusta” desde el día 13 de mayo de 2010 hasta el 7 de junio
de 2010.
¿Y quiénes serán los ganadores de cada entrada doble para el
GP de Catalunya de Motociclismo? Aquellos que hayan recibidos
más “Me gusta” en Facebook, es decir, más votos positivos. Puedes poner
‘Me gusta’ en todas aquellas que te han gustado, decírselo a tus amigos
para que te voten y anunciarlo en tu propio muro de Facebook, tu blog,
tu Twitter o lo que quieras…
Al final, habrá recuento total. Las tres fotos de distintos usuarios
que tengan más “Me gustan” se llevarán 1 entrada doble para el
Campeonato del Mundo de Motociclismo que se celebrará en 4 de julio en
el circuito de Montmeló.
Vamos a dar respuestas sobre la actualidad y situación del equipo español Campos Meta en la F1… hasta donde podemos. Vamos a denominarlo Operación Campos Meta / Meta Campos / Meta Image / Adrián Campos / Enrique Rodríguez de Castro/ JRamón Carabante / FOTA / Toni Teixeira / Dallara / Bernie Ecclestone / Toyota / Stefan GP / FIA, en honor a los implicados en esta partida de pokerStars.
Lo primero que supimos con sustancia es que sociedad española Meta Image (patrocinador del equipo) multiplicaría x20 su inversión en el equipo español Campos Meta, este es el supuesto en caso de traspaso de su licencia, la del primer equipo español de F1. El desembolso inicial hasta el momento ha sido reducido, en torno a 300.000 euros. El fundador de Meta Image, controlador y presidente de la misma es Enrique Rodríguez de Castro. Estaría negociando con el empresario portugués/sudafricano (según que fuentes) Toni Texeira una operación mercantil que le reportaría un retorno de 7 millones de euros en apenas 8 meses. Adrían Campos seguiría al frente como “Team Manager” pero también cedería su parte minoritaria en la participación del negocio. La estructura del equipo, basada en ingenieros españoles, quedaría casi intacta y Adrián mantendría su seña en el nombre del equipo, pues la FOTA (Asociación de Equipos de la Formula1) comunicaría próximamente el nuevo nombre de la escudería que mantendría la palabra “Campos” dentro de su firma. El problema de Meta Image sería que no contaba con dinero suficiente para seguir adelante, rumor que venía corriendo desde casi el mismo origen de la enseña. Una start-up puesta en duda, en unsector de volumen como es el “autoformovilístico”, que se encuentra de frente con los problemas de financiación propia y ajena derivada de los azotes de la crisis.
Hagamos un parón en la red: Campos Meta cuenta con notoria presencia en Internet, cuenta con un Web Corporativo de Campos Meta, camposmeta.com, y una Comunidad Campos Meta F1 Team, camposmeta.net, que cuenta con blogs, foro, videos,… y hasta con una red social de seguidores en Ning. Su comunidad cuenta con 340 miembros.
Sigamos..: Pese a que Jose Ramón Carabante, presidente del equipo Campos Meta, posteriormente negó que esto fuese cierto, los rumores continuaban en la línea de que Teixeira adquiriría una participación mayoritaria, en torno al 70%.
Las últimas noticias que manejamos son una de ayer (5/2/2010), en la que Adrián Campos declaraba que siguen en pie para estar en Bahréin, pese a que se esperaba que Campos Meta anunciase ya mismo su disolución, pero parece que Adrián aún no ha jugado todas sus cartas, tendremos que esperar al lunes (8/2/2010) para saber si Bruno Senna (único piloto de la escudería en la actualidad) podrá competir en la F1 en 2010 o no, al menos con Meta Campos. Esto parece una partida de Poker en toda regla, sólo queda que los jugadores levanten sus cartas. En todo caso la salida de Campos Meta esta en el aire, podrán darle la vuelta al nombre de equipo y ponerlo como Salida Campos. El nuevo accionista tendría que poner mucho dinero para costear las deudas y acelerar el desarrollo de los sistemas informáticos contrarreloj. Estamos ante la cuenta atrás de Campos Meta, Stefan GP quiere hacer todo lo posible por “echar” fuera de la parrilla al equipo español(6/2/2010).
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¿Cuánto vale un seguro de coche de formula1? Difícil pregunta, ¿no? No lo sabemos, no hay información pública disponible. Si hay algún lector profesional, técnico de seguros o formula1 que este al tanto de las cifras y coberturas que se manejan, bienvenido sea su comentario.
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