Coberturas Premium del seguro de Moto

Continuando con el análisis de las coberturas de un seguro de moto, y tras recien presentarles las coberturas básicas del seguro de moto (a terceros), sigamos con esta labor didactica a tener en cuenta antes de suscribir la póliza del seguro de tu moto. Basicamente podemos encontrar otras 4 coberturas a mayores de la siempre necesaria RC:

Defensa Jurídica.

En dos palabras muy claras: cubre los gastos propios de un juicio.

El usuario puede utilizar esta cobertura para defenderse de las responsabilidades que le imputen, siendo la compañía aseguradora quien corra con  las fianzas, reclamación de daños, asistencia jurídica, además de gastos de peritaje, etc.

Esta cobertura tiene el derecho implícito de elegir abogado que le represente, salvo excepciones:

a)      que el conductor sea culpable que entonces es la compañía aseguradora quien pone el letrado por que es ella quién tendrá que abonar los costes.

b)      Que las acusaciones a terceros sean muy importantes, pues que la elección de abogado puede mejorar o empeorar las indemnizaciones.

Se aconseja disfrutar de esta cobertura puesto que es muy efectiva en caso de juicio.

Asistencia en viaje

La definición para esta cobertura sería la asistencia inmediata en caso de accidente, avería o siniestro durante un viaje.

Sin embargo, es muy importante verificar las especificaciones de la póliza para el vehículo como para las personas que normalmente es desde el km 0, pero algunas lo hacen desde el km 5 y otras desde el km 30. Algunas limitan el territorio de asistencia.

Daños propios

Es la oportunidad de conseguir una indemnización por los daños ocasionados en la moto, ciclomotor o quad cuando no haya otros terceros culpables y los daños no puedan ser cubiertos por otras coberturas, siempre y cuando se cumpla alguna de estas tres condiciones:

·         Daños de accesorios de serie que vienen desde la producción del vehículo. Normalmente su indemnización es a nuevo con independencia de la antigüedad del vehículo aunque en algunos casos no pagan la totalidad, como el caso de las ruedas.

·         Daños de accesorios no de serie, por los que el asegurado paga un extra en el momento de comprar el vehículo y deben estar incluidos en las condiciones particulares de su póliza. De no estar incluidos, no se abonan.

·         Siniestro total de moto, ciclomotor o quad que quede dañada totalmente y tenga menos de un año, algunas compañías lo indemnizan con valor a nuevo. Pasado un año, lo normal es pasarlo a un indemnización a valor venal. Hay tablas reguladoras del valor en cada momento a este respecto. En cualquier caso estar muy atento a las condiciones de la póliza.

A todas estas coberturas se podría sumar cualquier cobertura / cantidad en forma de capital que asegurase los riesgos propios inherentes al motorista o conductor de la moto, la típica cobertura de conductor +habitual en el seguro de coche, daños propios del motorista.

Además de los seguros de coches, en segurosRed también puedes contratar tus seguros de moto en expertoseguros.com, el comparador.

Coberturas Básicas del seguro de Moto

Si disfrutas de una moto, ciclomotor, scooter o quad y estas buscando un seguro, lo primero que tienes que saber es que el precio del seguro de moto, irá proporcionalmente vinculado a las diferentes coberturas que puedas contratar.

En las próximas líneas, te ayudaremos a conocerlas.

Responsabilidad Civil Obligatoria.

Esta primera cobertura es obligatoria por ley para todo el territorio español y limitada para tu seguro de moto, seguro de ciclomotor o seguro de quad y solo cubre los daños producidos a terceros.

Con esta cobertura la aseguradora se responsabiliza por los daños materiales (otra moto, automóvil, escaparate…) o físico a las personas producidos a terceros y la justificación de su obligatoriedad es ante el caso de un siniestro protagonizado por un insolvente que no pueda hacerse cargo de los daños ocasionados, excepto cuando el conductor se encuentra ebrio, drogado o el vehículo es robado que en cualquiera de estos tres casos, el siniestro está excluido del seguro de moto, ciclomotor o quad.

Los límites de la cobertura están impuestos por ley y si los gastos del accidente superan estos parámetros y el tomador de seguro no tiene más coberturas, es él como titular quien debe abonar la diferencia hasta el importe total del siniestro.

La carencia de este seguro supone una multa que oscila entre los 600 y 3000 euros.

No están incluidos el propio conductor o familiares.

Responsabilidad civil voluntaria

Es complementaria e ilimitada a la anterior por importe máximo de 50 millones de euros por los daños ocasionados a terceros e igual que la anterior excluidos los propios.

Las distintas aseguradoras puede hacer excepciones o limitaciones, a las cuales debemos estar muy pendientes de ellas siempre teniendo en cuenta que ante unos parámetros de indemnización elevados no cubiertos por la responsabilidad civil obligatoria, es muy interesante tener contratada esta cobertura.

En el próximo post explicaremos las coberturas de +valor añadido: defensa jurídica, daños propios y asistencia. Las coberturas Premium para un seguro de moto.  

En febrero comienza el II Curso de Mejora en la Conducción de Motocicletas

En febrero comienza el II Curso de Mejora en la Conducción de Motocicletas, presentado por el Ayuntamiento de Oviedo y la Asociación Ovetense de Motoristas (ASOMO). El curso se realizará durante los cuatro fines de semana de febrero en el parking de estadio Carlos Partiere.

El edil de Seguridad Ciudadana, Conchita García, ha formalizado la presentación de la segunda edición del mencionado curso, dirigido especialmente al colectivo ‘más sensible a los accidentes de tráfico’. El Ayuntamiento ha destinado 200 mil euros para la colocación de barreras de seguridad que reduzcan los golpes de los motoristas durante el 2008.

La finalidad de este curso es enseñar a circular con motocicletas, ya que contamina menos que los coches y dado que la mayoría circula sólo en su vehículo se podría contaminar mucho menos si éstos optasen por los vehículos de dos ruedas.

Además, este curso colabora con los objetivos de disminuir el nivel de siniestralidad y accidentes, para un colectivo que sufre con mayor frecuencia de accidentes fatales.

Fuente: www.prnoticias.es