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Escrito por GregorioHM el 10 enero, 2012
En las últimas semanas asistimos a noticias “insólitas” en tiempos de crisis en España,
- El global del sector lujo crece un 25%,
- mientras que incrementa un 83% el volumen de matriculaciones de coches de lujo (hay crédito de bancos y sus financieras para estos “vicios”, hay empresarios que continuan prefiriendo “fardar” de coche en lugar de reducir el apalancamiento de sus empresas?). No seamos malpensados, seguro que son casi todos adquiridos por los nuevos ricos chinos y rusos.. seguro? El Porsche Cayenne, incrementó sus ventas un 42,2%
- En seguros disminuye el volumen total de ingresos por primas de seguros de coche.
Se nota que cada vez hay +ricos en España mientras que nos “aupamos” a la Sexta posición en el indice de miseria mundial con 24 puntos (vamos, según la “DGT económica” estamos desde hace tiempo sin carnet de conducir nuestros avatares económicos en este mundo de mercados globalizados), suma de las tasas de paro+inflación.
Por tanto la duda es: SPAña, ¿evolución o involución? Calificación: involuciona “adecuadamente”. Sigamos pensando en que una solución para el sector sea la supresión del impuesto de matriculaciones.
En tiempos de crisis más que nunca debes de confeccionarte tus seguros como trajes, a medida, combinando las mejores y más amplias coberturas para ti y tu coche al precio más competitivo. Para ello lo más eficaz es utilizar un comparador de seguros en internet o acudir a un mediador de seguros.
Publicado: 10 enero, 2012
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Escrito por GregorioHM el 21 enero, 2010
Si ayer les hablamos de Generación ni-ni, no se si verías ayer Comando Actualidad en La Primera de tv, capitulo Aquí hay mucho tomate (y no tenía nada que ver con programas del corazón… ni con la expresión de GH11 “aquí hay mucha plancha”). Esto es una guerra de Medios (no sólo por publicidad, también por contenidos, que es el origen de todo esto). Cuanto más tiempo en Internet, más aprecio los pocos buenos programas y programaciones que quedan en las parrillas de televisión y radio (pongamos aquí para los deportistas El Larguero de Joserra, Manolete y el Sr. Trueba).
Cómo si fueran tomates, en SegurosRed ponemos a tu disposición desde 2009 una oferta de 15 aseguradoras en seguros de coche, de moto y también seguros (próximamente) de salud colgando de la Red –como si de tomates sobre un árbol se tratara–, a través de la Web “filial” expertoseguros.com
Por tanto, en una coyuntura de crisis en la que los sectores tienden a concentrarse mediante fusiones y adquisiciones (caso del mapa de Cajas de Ahorros), a crecer necesariamente para sobrevivir mediante la internacionalización, alianzas para realizar una huida hacia delante (Cuatro con T5), empienzan las primeras operaciones en el MAB -Mercado Alternativo Bursatil-, el Grupo Ruiz Mateos emite pagarés de empresa… aquí podríamos vender seguros en España, EE UU o China, abriendo sucursales, pero preferimos apostar por lo local, ofrecer en tu caso el seguro que más te interesa y que seas tu sin “filtros” el que observe, analice y decida que seguro (por coberturas y prima) le interesa más en cada anualidad. Y si necesitas el consejo de un experto sólo tienes que consultarnos. Hacemos lo mismo que los programas de reporteros, apostamos por lo local.
Algunas de las preguntas que se hicieron ayer en Aquí hay mucho tomate fueron,
- ¿Qué hay detrás del precio del tomate, la carne y los huevos que llegan a los supermercados?
- ¿Por qué de la huerta al mostrador los productos se encarecen hasta un 500 %?
- Este miércoles buscamos a los responsables del encarecimiento en la cadena alimentaria
Este speech / capitulo que te hemos arengado desde aquí, lo podemos llamar –dándole una pequeña vuelta de tuerca- Aquí hay mucho seguro… como ves no ha sido necesario que me rompa mucho la cabeza. Las preguntas a las que te responderíamos como reporteros expertos en seguros e Internet serían,
- ¿Qué hay detrás del trabajo actuarial de una prima de seguros?
- ¿Por qué del dpto. técnico de la aseguradora al cliente final asegurado los seguros se encaren tanto?
- Hoy y siempre buscamos a los responsables del encarecimiento en la cadena aseguradora, nos los cargamos y te ponemos “frescos” en la mesa de tu ordenador los mejores seguros con los mejores precios.
Y además ponemos a tu disposición un Foro de Seguros para que intercambies tus experiencias y así se puedan informar / aprovechar otros muchos consumidores que como tú buscan los mejores seguro para sus autos y su salud. Somos los agricultores del seguro, siempre sembrando para recoger buenas cosechas, de las que quién más sale beneficiado son los usuarios que lo prueban. Puedes aprovecharlo y no decir nada, como también ser generoso y compartir tu conocimiento en seguros para encontrar los mejores seguros en nuestros comparadores comentandolo en los artículos de noticias o en el Foro para hacer una resonancia social que otros muchos te agradecerán.
Publicado: 21 enero, 2010
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Escrito por GregorioHM el 14 mayo, 2009
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, salió desde por la mañana al ataque en el “Debate sobre el estado de la Nación” y anunció una nueva batería de medidas para luchar contra la crisis, entre ellas, ayudas directas para la compra de coches de 2.000 euros por vehículo, cofinanciado por el ejecutivo central (25%), las comunidades autónomas (25%) y los fabricantes de coches (50%), que entrará en vigor con carácter inmediato y estará limitado a 200.000 operaciones, -400.000.000 euros-.
ZP explicó que el objetivo de esta iniciativa es “mejorar la eficiencia del parque de vehículos español, y la actividad y el empleo en el sector” del automóvil.
Nuevo escenario: Plan Prever VS. Plan Vive
Este nuevo contexto -Plan Prever-, borrará del mapa la opción de financiar la adquisición bajo el paraguas del Plan Vive por hasta 10.000 euros al tipo de interés del 0%, a partir del 1 de junio con objeto de evitar la entrada en competencia de ambas ayudas en el plazo de entrada-salida de estas medidas, y a efectos de no dejar vacios de compradores a los concesionarios durante los meses de verano. Inicialmente, se contemplo retrasar su entrada al mes de septiembre.
¿Cómo afecta esto al sector asegurador y a los asegurados?
Esta medida reactivará el mercado de pólizas de seguro de autos “todo riesgos”, con lo que las compañías obtendrá de nuevo pólizas por las que recibirán más ingresos y podrán mitigar la reducción de las pólizas vivas de esta modalidad desde el inicio de la crisis económico-social iniciada en 2007. Así, usted junto con la ayuda económica podrá elegir entre un mercado más activo y competitivo. Desde hace unos meses ya es común observar publicidad de aseguradoras bajo el slogan “contrate su seguro todo riesgos a precio de terceros!!”.
Simultáneamente desaparecerán pólizas de reducida calidad en la que los propietarios del vehículo / tomadores del seguro de esos autos optaban al 99,99% por pólizas a terceros.
Conclusiones
Siendo realistas, la contribución de 1.000 euros de los fabricantes ya esta descontada en las rebajas en precios que están aplicando en estos momentos, por lo que habrá que ver la repercusión real de esta medida en los consumidores.
Las marcas, fabricantes y concesionarios deberán darle una vuelta de tuerca a sus políticas de ventas para que estas medidas sean distribuidas adecuadamente entre los ciudadanos interesados en estudiar la materialización de un cambio de auto.
Publicado: 14 mayo, 2009
Categorias: Concesionarios, Consejos de ahorro para el automóvil, Coyuntura económica, Descuentos en coches, Plan Prever, Plan VIVE, Sector del Motor, de Coches, opinión experto segurosred
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Escrito por GregorioHM el 8 febrero, 2009
CRISIS SECTOR AUTOMÓVIL.
Toyota entrará en números rojos tras un descenso brusco de sus ventas en el 4T de 2008 –pese a que como anunciamos en el Blog, cerro 2008 como primer vendedor de vehículos a nivel mundial, desbancando de nuevo a General Motors (post del día 28/01/09)-.
El fabricante japonés de vehículos Toyota se confirma como la nueva víctima de la grave crisis que sufre el sector automovilístico mundial al anunciar que entre octubre y diciembre de 2008 registro una pérdida neta de algo más de 1.400 millones de euros, por lo que prevé registrar los primeros números rojos de su historia.
Las ventas de la multinacional se redujeron un 28,4%, especialmente por la importante caída de ventas registrada en Norteamérica. Este panorama le ha forzado a plantearse su actual nivel de producción y a barajar eventuales recortes tras años reforzando sus fábricas.
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Escrito por GregorioHM el 11 enero, 2009
Al hilo de la serie de 2 post en torno a la fuerte caída de ventas del sector automovilístico y su previsible efecto sobre el ramo de seguros de Coches y Motos, informaciones que van de la mano de la crisis, estas noticias ya se anticipaban con las informaciones referentes a los seguros de Coche y así UNESPA –la patronal de las aseguradoras- cifró en 375.000 unidades menos los autos con seguro vigente desde el inicio del verano hasta el 31/10/2008, aludiendo precisamente a ese motivo “la crisis del sector de la automoción” debido al impacto que está teniendo en el ramo de los seguros la caída de las ventas y matriculaciones de coches nuevos.
Por entonces, estos datos ya suponían una caída del 0,9% en las primas que obtiene el sector asegurador por seguros de autos, manifestaciones vertidas por Pilar González de Frutos como Presidenta de la Institución en el XV Encuentro del Sector Asegurador.
Además de las menores ventas y nuevas matriculaciones también es de suponer que muchos de los coches asegurados que están parados -por escaso uso o falta de necesidad- se hayan dado ya de baja y así lo continúen haciendo paulatinamente a lo largo del ciclo de crisis que llegará previsiblemente hasta 2010. A estos coches que estaban tradicionalmente “parados” se le irán sumando vehículos comerciales y otras mini “flotas” de vehículos utilizados por autónomos y microempresas que cesen en su actividad.
Además de estos datos negativos, la representante de UNESPA aporto datos sobre una detección de descenso en la siniestralidad por el menor uso de los vehículos por el mismo motivo, la crisis económica, lo que permite presuponer un entorno de competencia creciente de cara a 2009.
Gracias al descenso de los gastos por siniestros –servicios prestados- las aseguradoras podrán ajustar la prima de riesgo para tratar de captar nuevas pólizas a través de una reducción de precio para las diversas coberturas que ofrecen a su público objetivo.
