Cómo rellenar un parte amistoso

¿Hay muchas formas de rellenar un parte amistoso?, ¿Cómo se rellena el parte de accidente de tráfico entre los implicados?

A estas -y a otras muchas- preguntas que les pueden surgir al respecto vamos a darle respuesta en una serie de tres artículos durante la presente semana.

Algunos conductores tienen tan mala suerte que se les agotan los partes enseguida por la mala suerte de sufrir accidentes de coche; otros, por el contrario, no han sufrido un siniestro en su vida para fortuna de su seguro de coche y llevan en la guantera unas hojas “caducadas”. Tanto a unos como a otros les conviene solicitar a su compañía aseguradora y pedir que les envíen unos cuantos partes. Siempre deben llevarse en la guantera, porque no se sabe cuándo van a ser necesarios; además, conviene tener más de uno, pues es fácil equivocarse al rellenarlos.

Tipos de partes

Todas las compañías tienen modelos de parte con contrario y sin contrario. Obviamente, los primeros se utilizan cuando en el accidente hay otros implicados además del asegurado.

En este tipo de documento se pide detallar los datos:

a)       del asegurado:

·         los del conductor si es una persona distinta y

·         los del vehículo.

b)       del asegurado contrario:

·         los del conductor y

·         los de su automóvil.

c)       En el caso de que haya más implicados en el siniestro, todos deben figurar.

d)       Se debe redactar una descripción de cómo ha ocurrido el siniestro, y

e)       hacer un dibujo o croquis del suceso,

f)         consignar los daños.

La redacción debe ser sencilla, concisa, casi telegráfica. Un buen truco es poner muchos puntos y seguido y puntos y aparte, no sólo porque son gratis, sino porque agilizan y clarifican lo que queremos explicar.

Este tipo de parte va firmado sólo por el asegurado. Debe presentarse en la compañía en un plazo máximo de una semana.

Mapa de siniestralidad por accidentes de tráfico

UNESPA ofrece un innovador servicio de difusión de la siniestralidad, denominado “mapa de siniestralidad” por accidentes de tráfico. En el primer minuto en que estuve conectado a este mapa (un martes, día 14 de febrero a las 23 horas) se habían producido 3 siniestros materiales y 1 siniestros corporales. Impresionante.

Esta extensión del Web de UNESPA dispone de un mapa de la península ibérica e islas que componen el territorio nacional español a través del cual, simplemente con el mero deslizamiento del ratón sobre la provincia que te interese, puedes conocer la frecuencia –sí, sí,… medida en tiempo- con la que se suceden tanto los siniestros materiales como los siniestros corporales en cada demarcación provincial.

A modo de ejemplo, en la capital española –Madrid- las estadísticas de UNESPA dicen que se produce un siniestro material cada 1’ 27’’ y siniestros corporales con una cadencia promedio de 13’ 14’’. Espectacular.

En términos generales, informa UNESPA, las aseguradoras atienden cada año:

• 2 millones de siniestros
• Reparan más de 4,5 millones de vehículos
• Atienden a unas 400.000 victimas
• Destinan a los accidentes de tráfico unos 9.000 millones de Euros

Calculadora de tu riesgo al volante

Más vale no tener, pero ¿usted se encuentra entre los que tienen alguna experiencia en siniestros?, ¿su seguro de coche ha cubierto con garantía su accidente de tráfico?, ¿ha pensado alguna vez, si es propenso a accidentes de circulación? ¿Cree en los juegos que vaticinan posibles resultados?

En UNESPA no son adivinos y tampoco conocen si va a tener un accidente conduciendo una moto o un vehículo de cuatro ruedas. Sin embargo proponen un simulador para establecer su patrón de riesgo y cruzarlo con la experiencia que nos aportan los diez millones de datos con los que cuenta UNESPA.

Recomendamos que sea sincero puesto que es una prueba individual y sin ningún tipo de referencia posterior. Sin embargo su resultado pretende hacer pensar y reflexionar sobre lo que puede ser el resultado de un accidente de tráfico según tus comportamientos al volante de tu coche o moto.

Mirando lo positivo, quizás ayude a reducir accidentes de tráfico, a aumentar tus descuentos en tu seguro de coche por no dar partes de siniestros y lo mejor de todo: evitar problemas a todos.

La encuesta analiza desde el daño que pretende analizar, el tipo de vehículo que se utiliza, la edad y los hábitos en la conducción. Son preguntas sencillas sobre el comportamiento en el coche y cuyos datos son analizados con los resultados de un gran montón de experiencias.

Del resultado de las pruebas y de algunas de las respuestas que puedes dar a las diferentes preguntas, solo cabe decir en qué sintonía te tienes que tomar el resultado de la prueba.

Así, probando el formulario observamos que existen una sería de respuestas de “control”… por ejemplo, la 3ª pregunta Indica aquí tu sexo ofrece como tercera alternativa la respuesta: tres veces por semana. Menudo humor, y vaya guasa (compruéblo usted mismo “linkando” en los enlaces al simulador que facilitamos arriba).  

Realizando la prueba el simulador me dice que, personalmente, tengo un 35,6% de probabilidades por encima de la media de sufrir un accidente con daños materiales y un 40,1% superiores de sufrir un accidente con daños corporales. A esto los jóvenes no podemos hacer más que santiguarnos, seguir adquiriendo experiencia al volante y continuar conduciendo con paciencia, coherencia y “buenos alimentos”. Suerte con su Test, y lo que es más: suerte con su conducción rutinaria y la generada por sus viajes.

Además de hacer este test, puedes calcular el precio de tus seguros de coche en expertoseguros.com, donde cuentas con un comparador de 15 de las mejores aseguradoras, y comentar tus inquietudes en nuestro forodeseguros.com

Declaración del siniestro de daños materiales y/o corporales por accidente de tráfico

Ø                   Si el accidente de tráfico no produce víctimas y sólo daños materiales,

-          los dos conductores implicados rellanan o no la Declaración Amistosa de Accidente, con versiones que son o no coincidentes.

-          Ambos comunican el siniestro a su compañía y la entidad aseguradora del conductor no responsable del accidente comunica el siniestro a un sistema informático denominado CICOS.

-          La entidad aseguradora del conductor no responsable del accidente procede a reparar el vehículo de su asegurado o a abonar los daños que hubiese tenido, una vez dispone de la conformidad de la otra entidad.

-          Después, la entidad de conductor culpable paga un módulo (cantidad fijada por siniestro, independientemente del coste real) a la entidad del conductor no culpable.

Ø                   Si se han producido heridos o víctimas mortales,

-          en el reverso de la Declaración del Siniestro de Daños (la Declaración Amistosa de Accidente, mencionada arriba) existe la posibilidad de facilitar otros datos complementarios o de importancia, como, por ejemplo, señalar la información sobre los lesionados.

-          En caso de no disponer de dicha declaración un escrito es suficiente y siempre debe ser facilitado a la aseguradora, junto al atestado, que será facilitado por la Guardia Civil. 

-          Independientemente de lo anterior, la asistencia médica y hospitalaria, si fuera necesaria, siempre se facilita. Posteriormente las entidades aseguradoras abonaran a los hospitales públicos o privados que los hayan atendido el coste económico de la atención, en base a acuerdos recogidos en los diferentes Convenios de Asistencia Sanitaria Pública o Privada, firmados entre entidades aseguradoras y clínicas y hospitales.

-          Uno de los principales problemas a la hora de reparar económicamente al accidentado, se centra en los daños corporales, ya que en el caso de los materiales, aun siendo mucho más numerosos, es fácil saber cual es el valor de sustitución o reparación de una pieza del vehículo, mientras que cuando hay daños corporales, éstos entrañan una compleja evaluación y valoración por la diversidad de secuelas posibles.

-          Para valorar esas lesiones, en España contamos con un Sistema para la Valoración del Daño Corporal en Accidente de Tráfico, denominado BAREMO que es obligatorio y la mejor garantía de que dos lesiones iguales son indemnizadas con la misma valoración económica con independencia de que se hayan producido en diferentes lugares o tramitadas por distintas jurisdicciones.

-          El Baremo está recogido en la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, y se actualiza todos los años en función del IPC.

Qué hacer en caso de accidente de tráfico

Mostramos a continuación las pautas a seguir en caso de accidente de coches:

1º) Señalizar reglamentariamente el lugar del accidente y poner las luces de emergencia del coche. 

• Situar nuestro vehículo en un lugar seguro y con las luces de emergencia.
• Colocarse el chaleco reflectante, obligatorio desde julio de 2004.
• Colocar a 50 metros en ambos sentidos los triángulos reflectantes.
• Desconectar el contacto de los vehículos accidentados.
• Inmovilizar y asegurar el vehículo siniestrado.
• Comprobar posibles derrames de gasolina o aceite, señalizando su existencia.

2ª) Llamar rápidamente a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad (Guardia Civil 062 o Centro de Emergencias 112) para comunicar el accidente de tráfico y así sean estos servicios públicos quienes se personen en el lugar de los hechos. Esto es bueno para ambas partes, para dar luz a la situación acontecida –y dirimir responsabilidades- tanto en cuento a daños materiales como personales.

• Solicitar ayuda al 112, Guardia Civil, Cruz Roja o al centro médico más cercano.
• Se debe facilitar el número de teléfono desde el que se llama, lugar exacto del accidente, número y estado de los heridos, tipo de accidente y riesgos circulatorios en la zona.

3º) Si hubiera heridos no mover a las victimas y mantenerla con calor y esperar la ayuda de los servicios solicitados. La víctima únicamente deberá moverse en caso de siniestros con  riesgo inminente de explosión o incendio del vehículo.

• No mover a los accidentados.
• En caso de personas atrapadas acceder a ellos y tranquilizarlas.
• Informar a los equipos asistenciales de las labores realizadas.
• No movilizar ni trasladar a los afectados sin orden de la Autoridad.

4º) Comunicar a las compañías aseguradoras la declaración de daños a través del parte denominado “declaración amistosa de accidente” que estas mismas facilitan al contratar los seguros de coche.

5º) Sí eres testigo de cómo ha ocurrido el accidente, espera a los servicios policiales: tu testimonio es importante.