El seguro de Ortega Cano | Alcoholemia y accidentes con el coche

Hoy ha sido noticia en los medios, además de la crisis de la deuda soberana, la salida del hospital del torero José Ortega Cano.

De sus palabras sólo destacaré su comentario “ha sido el toro más dificil de mi vida“, refiriendose al fallecido, me parece un símil de bastante mal gusto…

Gustos aparte, que a todos les quede claro que Ortega va a tener que preparar la chequera para desembolsar la pertinente indemnización a la familia del fallecido, así como para la reparación de los coches en su caso. Porque superando la tasa de alcoholemia, y Ortega Cano conducia en unas condiciones de x3 veces las tasa máxima permitida, el seguro de coche no se hace responsable de los accidentes. Por tanto para el torero es cómo haber salido a torear sin muleta, y la desgracia es que el toro no le cogio a él, si no que fue Ortega el animal.

Por tanto, piensalo dos veces antes de coger el coche después de haber bebido: SI BEBES, NO CONDUZCAS.

Coches con bola y seguros de auto

Pasado el cabreo, cambiamos el título de “me cawen…” y ampliamos información vinculada a la instalación de las bolas en los coches.

Olvidando mi ”altercado”, y aunque estas “bolas” a mi me mosquean visualmente sólo con verlos circular, como decía el mayor peligro lo tienen en el entorno del estacionamiento urbano.

Olvidando ya lo de que alguién abrá en FB un grupo que este en contra de los individuos que llevan bola pero no usan remolque, de los de “señoras…” contra este basto “arma” decorativa.

Retomemos lo fundamental: ¿ Que % de portadores de bola utilizan ”una vez” en su vida el elemento para el porte de cualquier tipo de remolque ? Apostaba un ratio mucho más proximo a 0 que al 100, que los usuarios de ello vayan comentando para sacar datos a modo de encuesta…

Opino que debierá haber normativa que regule la instalación de estos ”aparatos”, dichosos, que de haberla no la cumple “ni el tato” y es totalmente ineficaz.

Pues se ve que alguna normativa si existe al respecto, pues se debe pasar una ITV y avisar al seguro por lo que se comenta en los foros de internet.

La broma cuesta entre 200 y 300 euros por término medio por lo que he podido leer, para quién piense en instalarlo.

Para términar, repetir las conclusiones en torno a la relación coche con bola-asegurados afectados por sus impactos-aseguradoras:

Tienes el coche a todo riesgo y le pasas la reparación al seguro (si lo tienes sin franquicia), y quién pierde? ambos dos asegurado y aseguradora, por pérdida de tiempo-dinero.

Mantengo mi Conclusión:

Tener bola y no usar remolque = “autoprotección” coche = conductor …

Incidentes de Semana Santa. Las coberturas del seguro

Si hace unos días les contaba como pueden seleccionar y decidir por el mejor seguro para su coche y para sus intereses personales económicos y patrimoniales, ahora les voy a contar una visión real y actual del panorama del seguro de coche y sus coberturas: la seguridad y por ende su rentabilidad.  

Resulta que yo como muchos de vosotros he ido de viaje en coche estas vacaciones festivas de la Semana Santa, y me he comido ayer los atascos correspondientes…

No obstante, lo que me hizo reflexionar fue más si cabe la ida por encima de la vuelta. Menuda p….. es iros ilusionados (un grupo de gente, porque nunca viajas sólo, o si lo haces alguién te espera en destino) y de repente que te sorprenda un pinchazo en una rueda (o varios simultaneamente) o una colisión por alcance entre varios vehículos. Pero es que lo peor viene después… las vacaciones ya se te han gafado, pero luego hay,

1º Que resolver el problema in situ,

2º Hacer la cuenta de los posibles desperfectos al propio coche, los personales y/o a terceros (OJO con la responsabilidad civil… mucha tela).

Les puedo decir que casualmente sí que ví ambas situaciones mencionadas como ejemplos, un pinchazo cuando el conductor estaba recien puesto el chaleco reflectante y una colisión entre 8 o 10 vehículos, ¿quién tuvo la culpa?… que prepare el teléfono de su aseguradora pues va a echar humo. Más vale tener cubierta la RC por encima de la obligatoria por si acaso.

En el caso del pinchazo, que menos que tener una cobertura de asistencia en carretera para que te envíen la grua o te solucionen ad-hoc el recambio si no eres capaz de realizar el cambio de rueda tras años o lustros desde que realizaste el último “simulacro“.

Piensa que además, en el peor caso, un caso de daños corporales puede suponer graves problemas financieros para tu familia, por lo que es conveniente tener contratado un seguro de vida suficiente para cubrir al menos las deudas que normalmente acumulamos con los bancos.

Cómo elegir mi seguro de coche

Hoy veía en TV que el texto más buscado en buscadores es “cómo hacer …. “, dejemoslo ahí ejem. Pues bien, aqui vamos a explicarte cómo consideramos que debes hacer, o cómo elegir, tu seguro de coche.

Te lo voy a poner fácil, resumido en 3 puntos:

1º. Ten en cuenta la inversión realizada en tu coche (o moto) y la pérdida esperada en caso de siniestro, y el valor que tiene el riesgo de esta posible pérdida para ti o la confianza que tienes en la “seguridad” de que es improbable que sufras según que tipo de accidente o siniestro.

2º. Anota en un papel, en base a estas caractéristicas meditadas / analizadas previamente, las coberturas que necesitas / deseas contratar para tu coche (o para tí, garantías de daños corporales, vida y asistencia).

3º. Compara la oferta de las distintas aseguradoras en esa gama de seguro para tu coche y para tu pérfil de conductor (según tu edad, trayectoria de siniestralidad, localidad de residencia, sexo… distintas variables afectarán a la tarifa que cada cía. ofrecerá para su riesgo estimado dentro del segmento de riesgo al que te asignen según sus baremos internos actuariales).

Date tres minutos, piensalo y decide. Apunta tus prioridades. Ahora ya sabes lo fundamental para seleccionar y escoger,  cómo elegir tu seguro de coche:

Si tienes claro que quieres un seguro básico, que no necesitas más que lo mínimo para poder sacar con las garantías de perfil bajo (y por supuesto precio bajo) que exige nuestra legislación (responsabilidad civil, que no es moco de pavo, es fundamental) hace poco te presentamos en este blog la nueva propuesta que nos comunicaba Mapfre, Mapfre Autos Esencial (rc obligatoria + rc voluntaria + reclamación de daños, también como peatón).

Si consideras que quieres un seguro mejor para tu coche (que es para ti realmente), quieres cubrir las lunas, el robo, incendio,… daños propios a tu coche, la asistencia en carretera, vehículo de sustitución en caso de tener que dejar el coche en el taller para su reparación… piensa en comparar igualmente pues hay aseguradoras que te ofrecerán lo que quieras, otras que menos, y otras te sorprenderán gratamente dandote servicio de gestoría y defensa jurídica, y el precio por su puesto también variará sustancialmente según los criterios comentados antes (pérfil conductor: variables personales, siniestralidad, tipo coche ….). Para esto te invitamos a que compares los seguros de coches de entre las mejores y más eficientes aseguradoras del panorama asegurador en expertoseguros.com.

Aquí también deberás valorar el servicio (solución de siniestros) que ofrecen las aseguradoras, el boca a boca, o lo dentro de lo que son los foros online de seguros –boca a boca online-. Te invitamos a que plantees tus dudas y consultas en el forodeseguros (haz click sobre el texto para acceder).

Conducción Zen. Alegria al volante o How to Practice Zen Driving

Este mediodía vi en las noticias una innovadora investigación acerca de la forma en que conducimos y el riesgo al volante. Quién sabe si al final las entidades de seguros acabarán haciendo un test de “ánimo” a sus asegurados, o más bien un test psicológico, porque hay cada uno…

Los nervios al volante pueden terminar en accidente. Hay una técnica que ayuda a los conductores a controlar su estado anímico. Se llama “Zen driving” y hasta ahora la utilizaban los pilotos de combate estadounidenses y algunos deportistas de élite.

Es difícil mantener la calma en situaciones extremas pero si además estamos alterados por algún asunto personal el riesgo de accidente está garantizado.

Se quiere dar un paso más en favor de la seguridad vial por eso llega el método “Zen driving”. El objetivo es que seamos capaces de olvidar las emociones y mantener la mente fría al volante. Se miden las ondas cerebrales para evaluar nuestra agresividad.

“Hay gente que con solo montarse tiene un gran nivel de emociones“, asegura Jesús Gómez, gerente de Prevensis (firma consultora de seguridad). Pero no todos somos iguales y cada uno necesita una terapia zen distinta para poder controlar al volante.

Los estudios demuestran que la actitud de los demás conductores es lo que más descontrola nuestras emociones.

Toma nota y mejora tu estado de ánimo al volante… para esto te dejo aquí el Manual de como practicar la conducción Zen de WikiHow (How to Practice Zen Driving). V.O. en Inglés (pinchando en el titular).

Video: A3Noticias