Implicados y problemas en un parte amistoso

A pesar de los nervios en un accidente de tráfico y la facilidad de rellenar un parte amistoso del seguro de coche, tenemos que distinguir dos tipos de implicados en un accidente de coche.

Solo interviene la persona accidentada

El parte de daños sin contrario es el que llevamos directamente al taller cuando “nos hemos encontrado el coche así” o cuando se pone por delante la típica columna de aparcamiento. Lo firma el asegurado e indica quién era el conductor. Se utiliza exclusivamente cuando no hay un contrario, ni lesiones, ni daños a terceros, y también en el caso de destrozar un bien público, como una señal de tráfico.

Ojo al poner la fecha del siniestro, porque el plazo para comunicar un accidente es sólo de una semana; así que no meta la pata.

Y solo para seguros de coche a todo riesgo.

Con varias personas accidentadas.

El Parte Europeo de Accidente, también llamado de “declaración amistosa”. Es verdad que a veces nos indigna que el contrario nos diga eso de “No le he visto” cuando en realidad debería decir “No he mirado”, pero después de todo para eso pagamos el seguro. No merece la pena ponerse/enojarse a mayores. ¿Estamos bien? Pues como podía haber sido peor, templemos los ánimos. Si tiene que dar su brazo a torcer, hágalo; es mejor eso a que acaben retorciéndole el cuello.

Este parte lo facilitan prácticamente todas las aseguradoras y está homologado en la mayoría de los países de la Unión Europea. Es esencial que se redacte y se firme por ambos conductores en el lugar del accidente; de lo contrario, no sirve.

Conviene, a pesar de todo, tener el apoyo de la policía.

Veamos los problemas que puede ocasionar ante el seguro de coche, las incidencias en los partes de accidentes de tráfico.

¿Y si el otro no firma?

Pregunte antes. Si el otro conductor no desea un amistoso, rellene un parte normal, de daños con contrario. Un parte amistoso no firmado por las dos partes no vale para nada.

Conviene llamar inmediatamente a la policía cuando el otro implicado se pone agresivo o parece borracho, si los daños materiales son muchos, si sospechamos que no tiene seguro y siempre que haya heridos, aunque sea leves. Los agentes redactarán un atestado, importante aunque no decisivo, para determinar en un juicio, si llegara el caso, de quién ha sido la responsabilidad.

¿Cómo dice que se llama?

No se trata de desconfiar, pero incluso aunque chocáramos con una monja carmelita, deberíamos ver su permiso de conducir o su DNI. Uno no tiene por qué fiarse de lo que le digan. Si vamos a rellenar un parte, mostremos nuestro carné los primeros y pidamos que el otro haga lo mismo. Saquemos también el recibo del seguro, donde viene el número del asegurado, y esperemos que el otro enseñe el suyo también.

Si el conductor contrario no colabora o se marcha, hay que tomar todos los datos posibles: la matrícula del coche, el color, el modelo… Y recurrir a todos los testigos que hayan presenciado el accidente para pedirles ayuda (y su número de teléfono) en caso de un futuro juicio. Habrá que dar parte a la compañía de seguros antes de siete días.

Cuando hay heridos

Llame al 112 y, si puede, pregunte el nombre, apellidos y teléfono de los implicados y testigos, o apunte la matrícula de los otros vehículos. Si no, ya se ocuparán los servicios de emergencia y policía.

Todo herido en accidente de tráfico debe acudir a un centro de salud para que el médico expida un informe forense, necesario a la hora de reclamar una indemnización a la compañía de seguros.

Consejos para cumplimentar un parte amistoso

Desgraciadamente tenemos un accidente de coche o moto y tras el ¡Crash! ¿Qué hacer?

Apártese usted y su coche de la vía cuanto antes, como manda el Código de Circulación, saque su permiso de conducir y el recibo de su seguro de coche y tómese su tiempo para rellenar el parte de accidente de tráfico.

• Las compañías de ambos conductores deben estar adheridas al convenio para utilizar partes amistosos.

• Es importante que el parte esté correctamente cumplimentado y con total claridad. Si se equivoca, rómpalo y empiece otro.

• Se debe rellenar un solo parte para cada dos conductores, da igual quién lo aporte. Si hay más implicados, se cumplimentan tantos partes como sean necesarios.

• Consta de dos hojas autocopiativas, así que escriba con firmeza.

• Poner siempre la fecha y el lugar donde ha ocurrido el accidente.

• Escribir claramente los nombres, direcciones y teléfonos de ambos conductores.

• Dar los datos de los asegurados y de los conductores.

• Consignar los datos de los vehículos, marcas, modelos y matrículas.

• Poner los nombres de las compañías aseguradoras y números de pólizas de seguros de coche.

• Si el accidente es con una persona extranjera, hay que pedirle su Carta Verde o su seguro internacional.

• Se puede rellenar un parte en otro idioma, porque los epígrafes van numerados con el fin de poder seguir la traducción en un parte español.

• Reflejar si hay heridos, aunque sea leves.

• Indicar si hay más implicados, animales o bienes dañados.

• Poner los datos de testigos, si los hay, teléfonos de localización, etc.

• Señalar claramente las partes afectadas en cada vehículo.

• No se esfuerce en dibujar un coche con realismo, pero sí en hacer un croquis claro indicando el sentido de la vía, el punto de choque, la posición de los vehículos…

• Poner un aspa en las casillas de circunstancias que se detallan en la parte central. No hay que señalarlas todas (hay un total de 17 para cada implicado), sino sólo las que más se aproximen a la realidad del vehículo A y del vehículo B.

• Si tiene alguna observación que hacer, incluso si opina lo contrario al otro conductor, indíquelo. Ustedes tienen derecho a no estar de acuerdo y expresarlo (por escrito, por ejemplo: “no a golpe de….”).

• Releer y firmar POR AMBOS CONDUCTORES.

• No modificar nada una vez firmado.

• Cada uno se queda con una copia –de las de la calca que se adjuntan a la plantilla del parte- y la entrega a su compañía en un plazo máximo de siete días.

• Si no puede seguir con su coche tras el accidente, llame a su aseguradora, cuyo teléfono gratuito (un 900, generalmente) ya habrá guardado en un lugar seguro para estas ocasiones, ¿no? Ellos le dirán qué debe hacer, en base a su cobertura de asistencia en carretera, qué facilidades dispone para salir al paso de esta situación extraordinaria por lo general para la mayor parte de los conductores.

El parte amistoso, cuando está correctamente cumplimentado, es muy ventajoso, ya que los acuerdos entre las aseguradoras permiten una gran agilidad en su tramitación. Por otra parte, no implica reconocimiento de responsabilidades, usted puede recurrir más adelante.

Cómo rellenar un parte amistoso

¿Hay muchas formas de rellenar un parte amistoso?, ¿Cómo se rellena el parte de accidente de tráfico entre los implicados?

A estas -y a otras muchas- preguntas que les pueden surgir al respecto vamos a darle respuesta en una serie de tres artículos durante la presente semana.

Algunos conductores tienen tan mala suerte que se les agotan los partes enseguida por la mala suerte de sufrir accidentes de coche; otros, por el contrario, no han sufrido un siniestro en su vida para fortuna de su seguro de coche y llevan en la guantera unas hojas “caducadas”. Tanto a unos como a otros les conviene solicitar a su compañía aseguradora y pedir que les envíen unos cuantos partes. Siempre deben llevarse en la guantera, porque no se sabe cuándo van a ser necesarios; además, conviene tener más de uno, pues es fácil equivocarse al rellenarlos.

Tipos de partes

Todas las compañías tienen modelos de parte con contrario y sin contrario. Obviamente, los primeros se utilizan cuando en el accidente hay otros implicados además del asegurado.

En este tipo de documento se pide detallar los datos:

a)       del asegurado:

·         los del conductor si es una persona distinta y

·         los del vehículo.

b)       del asegurado contrario:

·         los del conductor y

·         los de su automóvil.

c)       En el caso de que haya más implicados en el siniestro, todos deben figurar.

d)       Se debe redactar una descripción de cómo ha ocurrido el siniestro, y

e)       hacer un dibujo o croquis del suceso,

f)         consignar los daños.

La redacción debe ser sencilla, concisa, casi telegráfica. Un buen truco es poner muchos puntos y seguido y puntos y aparte, no sólo porque son gratis, sino porque agilizan y clarifican lo que queremos explicar.

Este tipo de parte va firmado sólo por el asegurado. Debe presentarse en la compañía en un plazo máximo de una semana.

Declaración del siniestro de daños materiales y/o corporales por accidente de tráfico

Ø                   Si el accidente de tráfico no produce víctimas y sólo daños materiales,

-          los dos conductores implicados rellanan o no la Declaración Amistosa de Accidente, con versiones que son o no coincidentes.

-          Ambos comunican el siniestro a su compañía y la entidad aseguradora del conductor no responsable del accidente comunica el siniestro a un sistema informático denominado CICOS.

-          La entidad aseguradora del conductor no responsable del accidente procede a reparar el vehículo de su asegurado o a abonar los daños que hubiese tenido, una vez dispone de la conformidad de la otra entidad.

-          Después, la entidad de conductor culpable paga un módulo (cantidad fijada por siniestro, independientemente del coste real) a la entidad del conductor no culpable.

Ø                   Si se han producido heridos o víctimas mortales,

-          en el reverso de la Declaración del Siniestro de Daños (la Declaración Amistosa de Accidente, mencionada arriba) existe la posibilidad de facilitar otros datos complementarios o de importancia, como, por ejemplo, señalar la información sobre los lesionados.

-          En caso de no disponer de dicha declaración un escrito es suficiente y siempre debe ser facilitado a la aseguradora, junto al atestado, que será facilitado por la Guardia Civil. 

-          Independientemente de lo anterior, la asistencia médica y hospitalaria, si fuera necesaria, siempre se facilita. Posteriormente las entidades aseguradoras abonaran a los hospitales públicos o privados que los hayan atendido el coste económico de la atención, en base a acuerdos recogidos en los diferentes Convenios de Asistencia Sanitaria Pública o Privada, firmados entre entidades aseguradoras y clínicas y hospitales.

-          Uno de los principales problemas a la hora de reparar económicamente al accidentado, se centra en los daños corporales, ya que en el caso de los materiales, aun siendo mucho más numerosos, es fácil saber cual es el valor de sustitución o reparación de una pieza del vehículo, mientras que cuando hay daños corporales, éstos entrañan una compleja evaluación y valoración por la diversidad de secuelas posibles.

-          Para valorar esas lesiones, en España contamos con un Sistema para la Valoración del Daño Corporal en Accidente de Tráfico, denominado BAREMO que es obligatorio y la mejor garantía de que dos lesiones iguales son indemnizadas con la misma valoración económica con independencia de que se hayan producido en diferentes lugares o tramitadas por distintas jurisdicciones.

-          El Baremo está recogido en la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, y se actualiza todos los años en función del IPC.

Qué hacer en caso de accidente de tráfico

Mostramos a continuación las pautas a seguir en caso de accidente de coches:

1º) Señalizar reglamentariamente el lugar del accidente y poner las luces de emergencia del coche. 

• Situar nuestro vehículo en un lugar seguro y con las luces de emergencia.
• Colocarse el chaleco reflectante, obligatorio desde julio de 2004.
• Colocar a 50 metros en ambos sentidos los triángulos reflectantes.
• Desconectar el contacto de los vehículos accidentados.
• Inmovilizar y asegurar el vehículo siniestrado.
• Comprobar posibles derrames de gasolina o aceite, señalizando su existencia.

2ª) Llamar rápidamente a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad (Guardia Civil 062 o Centro de Emergencias 112) para comunicar el accidente de tráfico y así sean estos servicios públicos quienes se personen en el lugar de los hechos. Esto es bueno para ambas partes, para dar luz a la situación acontecida –y dirimir responsabilidades- tanto en cuento a daños materiales como personales.

• Solicitar ayuda al 112, Guardia Civil, Cruz Roja o al centro médico más cercano.
• Se debe facilitar el número de teléfono desde el que se llama, lugar exacto del accidente, número y estado de los heridos, tipo de accidente y riesgos circulatorios en la zona.

3º) Si hubiera heridos no mover a las victimas y mantenerla con calor y esperar la ayuda de los servicios solicitados. La víctima únicamente deberá moverse en caso de siniestros con  riesgo inminente de explosión o incendio del vehículo.

• No mover a los accidentados.
• En caso de personas atrapadas acceder a ellos y tranquilizarlas.
• Informar a los equipos asistenciales de las labores realizadas.
• No movilizar ni trasladar a los afectados sin orden de la Autoridad.

4º) Comunicar a las compañías aseguradoras la declaración de daños a través del parte denominado “declaración amistosa de accidente” que estas mismas facilitan al contratar los seguros de coche.

5º) Sí eres testigo de cómo ha ocurrido el accidente, espera a los servicios policiales: tu testimonio es importante.