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Seguros de Moto AXA (y II)

De las coberturas del seguro de moto AXA, destacar:

-          Las garantías de Asistencia en Viaje (desde el km.0) y Seguro del casco, entran dentro de las garantías básicas. La Asistencia AXA incluye reparación “in situ” por avería, incluso pinchazos, falta de aire en las ruedas y falta de combustible, en cualquier lugar del planeta. Teléfono de Asistencia las 24 horas del día los 7 días de la semana.

-          En ninguna modalidad se garantiza el robo del vehículo, ni si quiera con franquicia, siendo esta una cobertura opcional. La realidad es que si se opta por esta cobertura si es obligatoria franquicia del 10% con una cantidad mínima según moto. Esto se puede llegar a interpretar como un factor positivo si es que luego se ve reflejado esta carencia de garantía en el precio de la prima, pero habría que verlo en comparación con otras compañías.

-          Todas las coberturas por encima de las esenciales para que AXA asegure su moto incluyen franquicia del capital asegurado, por lo que esta asunción del riesgo inicial debiera verse recompensado con precios competitivos en sus primas de seguro de moto (the lowest risk, the best price).

-          La franquicia de la cobertura de rotura de faro nos parece elevada. En muchos casos usted va a asumir entre el 50%, 2/3 partes o incluso el 100% del coste de reposición, por lo que le puede salir a cuento (en lo económico) adquirir los recambios o repuestos usados (a través de Internet, en un desguace o en un taller) a ese precio y evitarse así el dar una incidencia al seguro que pueda penalizarle en próximas revisiones de la prima anual.

-          La cobertura jurídica –también los gastos de defensa y fianza- es ilimitada si los servicios son prestados por los Asesores Jurídicos de AXA Seguros. Aquí, el riesgo esta en que si tienen que defender sus intereses, es difícil que los abogados de la aseguradora se pongan de su parte. Para ir contra ellos tendría que pagar sus propios abogados.

-          Los gastos de remolcaje no se incluyen en la Asistencia de Viaje, quedando cubierto sólo en la póliza a “formula todo riesgo”.

-          No para todos las motos y/o motoristas asumen la póliza de todo riesgo (condicionado al estudio del perfil del conductor y moto).

-          El Tomador, Propietario y Conductor habitual, deben ser la misma persona. (Excepto para empresas, ya que se podrá declarar una empresa como Tomador del Seguro). Esto es normal para evitar que el seguro coja por ejemplo los datos de experiencia en montar, mientras que el riesgo a asumir sea el de su hijo con mucha menos trayectoria que le avale “al manillar”.

-          Es obligatoria la Domiciliación Bancaria. Es una forma de ahorro de costes de cobro, eliminando tareas que generan poco valor añadido. Entendemos, que los que hemos llegado hasta Internet no tenemos ya este tipo de perjuicio psicológico, ya que hay diversas formas para no atender el pago de recibos domiciliados en cuenta si es que no estamos de acuerdo con el cargo que nos van a realizar.

-          Valoramos positivamente la fijación de compromisos adicionales que marquen los estándares de calidad de sus servicios. Así, la remuneración simbólica -60 euros- de un retraso en la grúa es una señal de la búsqueda de la excelencia en la gestión de su atención al cliente, ya que de otra forma sería un gasto “ruinoso”.

-          También aporta valor añadido su club de motoristas “Club 14” (Presidente Honorífico Jordi Tarrés), que es una vía de vinculación y fidelización de sus asegurados para AXA, obteniendo además una valiosa información comercial a través de esa base de datos.

CALIFICACIÓN Seguros Red

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