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Coches eléctricos

El Gobierno ha propuesto que en 2014 circulen por nuestras carreteras 1.000.000 de coches eléctricos. Así lo predicen también los informes de FITSA (Fundación Inst. Tecnológico para Seguridad del Automóvil) e IDAE (Inst. para la Diversificación de la Energía): 1 de cada 10 vehículos que circule por España en 2015 serán coches híbridos –un motor de gasolina combinado con otro eléctrico-.

Los fabricantes ya están moviendo ficha –pese a la que esta cayendo en la industria del automóvil, sumido en una profunda crisis de operaciones y financiera de las marcas-, y las administraciones sobreponderarán la I+D en esta materia y las empresas responsables del suministro y las infraestructuras necesarias –el punto más complejo, cuáles serán las “estaciones de servicio” para los coches eléctricos- también trabajan para lograrlo.  

MOTIVOS DEL CAMBIO

1º. Altibajos en los precios del petróleo

2º. El calentamiento global / cambio climático.

3º. Las investigaciones han conseguido baterías que se carguen en menos tiempo, con mejores prestaciones y que duran más.

4º. La crisis económica, financiera, industrial, de consumo… y de valores sociales, ha colmado el vaso.

PROYECTOS PIONEROS A NIVEL MUNDIAL

El proyecto más ambicioso es el de la alianza franco-japonesa Renault & Nissan para vender coches eléctricos a gran escala en todo el mundo. El eje es el proyecto “Better Place”, una empresa cuyo objetivo es crear las infraestructuras necesarias, que construirá su primera red de recarga eléctrica en Israel (500.000 puntos en todo el país) y prevé expandir este modelo país por país –de momento, el Gobierno Israelí colabora con incentivos fiscales y Renault suministra los coches-: al comprar el coche se suscribirá un abono para la provisión de energía que incluirá el uso de la batería, y se pagará por kilómetro recorrido; el vehículo estará garantizado durante todo su ciclo de vida y un sistema informático indicará la energía disponible y el punto de recarga más próximo.

En Europa, algunas ciudades prevén instalar de inmediato un sistema de alquiler de coches eléctricos de baja potencia, algo parecido a lo de las bicicletas municipales que uno mismo puede coger para trayectos cortos, como una facilidad más de transporte público.

PROYECTOS EN ESPAÑA

En febrero de 2009 el Consejo de Ministros aprobó el PIA –Plan Integral de Automoción- al que dotaba con 10.000.000 de euros para el Proyecto Movele como impulso al desarrollo, fabricación y utilización de vehículos híbridos y eléctricos. De este presupuesto 1,5 millones irán destinados a la creación de infraestructuras de recarga (al respecto, ya se ha anunciado un acuerdo de colaboración con el Ayto. de Madrid).

En este punto se detiene Rafael Miranda –Consejero delegado de Endesa-: el coche eléctrico plantea retos importantes a las eléctricas, debido a que la red actual no esta preparada para soportar esta nueva demanda.

Por su parte, GM Europa e Iberdrola ya tienen firmado un acuerdo para impulsar el desarrollo de los coches eléctricos, para los que están estudiando los requerimientos necesarios para la localización de enchufes en domicilios privados y oficinas, aparcamientos públicos y privados y en la instalación de contadores.

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