Buscar:

Archivos de la categoría "Seguridad vial y sanciones"

A continuación puedes leer artículos que los autores categorizaron con la temática Seguridad vial y sanciones. Puedes navegar a traves de ellos pulsando en su titulo

Informe de seguridad vial

 

            

 

La seguridad vial como problema de salud pública

Antaño se consideraba que la seguridad vial era responsabilidad del sector de los transpor­tes. A principios de la década de 1960, muchos paí­ses desarrollados crearon organismos de seguridad vial, generalmente en el seno de un departamento estatal de transportes, pero en general el sector de la salud pública tardó en implicarse.

Sin embargo, las lesiones causadas por el tránsito son un problema de salud pública de primera mag­nitud, no un mero derivado de la movilidad de los vehículos. El sector sanitario se beneficiaría mucho de una mejor prevención de dichas lesiones porque se reducirían las hospitalizaciones y la gravedad de los traumatismos. También se beneficiaría si un mayor número de personas adoptaran el hábito saludable de caminar o ir en bicicleta sin temer por su seguridad.

El enfoque de salud pública para la prevención de las lesiones causadas por el tránsito se basa en pruebas científicas. Recurre a conocimientos de medicina, biomecánica, epidemiología, sociología, ciencias del comportamiento, criminología, educa­ción, economía, ingeniería y otras disciplinas.

Aunque el sector sanitario es sólo uno de los muchos actores implicados en la seguridad vial, tiene importantes funciones que desempeñar:

• seguimiento de los traumatismos y la realización de encuestas, con recopilación sistemática de datos acerca de la magnitud, el alcance, las características y las consecuencias de dichas lesiones, para descubrir lo máximo posible sobre las caracte­rísticas de las lesiones causadas por el tránsito

• investigar las causas de los choques y/o lesio­nes causadas por el tránsito, intentando deter­minar:

− causas y correlaciones de los traumatis­mos,

− factores que incrementan o reducen el riesgo,

− factores que podrían modificarse me­diante intervenciones;

• explorar maneras de prevenir y reducir la grave­dad de las lesiones causadas por el tránsito me­diante el diseño, la aplicación, el seguimiento y la evaluación de intervenciones pertinentes;

• divulgar en diversos entor­nos intervenciones aparentemente promete­doras, especialmente en el área del comporta­miento humano, difundir información sobre los resultados y evaluar la rentabilidad de estos programas;

• lograr convencer a las instancias nor­mativas y decisorias acerca de la necesidad de considerar que las lesiones en general son un problema de primera magnitud y es impor­tante que adopten mejores estrategias en ma­teria de seguridad vial;

• traducir la información efectiva y con base científica en políticas y prácticas que protejan a los peatones, los ciclistas y los ocupantes de vehículos;

• promover el desarrollo de la capacidad en to­das estas áreas, sobre todo en el acopio de in­formación y en la investigación.

Es fundamental la colaboración intersectorial, algo que el sector de la salud pública está en buena situación de fomentar.

<iframe width=”420″ height=”345″ src=”http://www.youtube.com/embed/pkgyePFl0-0” frameborder=”0″ allowfullscreen></iframe>

Comprar y comparar #neumáticos de #coche online

Con la llegada del verano se pone de moda el cuidado del coche para lucirlo durante las vaciones y en general en el periodo estival. Recibimos en nuestros buzones publicidad de los concesionarios y talleres con grandes promociones de neumáticos con sus mejores ofertas.

Sin ir más lejos hoy recibi un folleto con un precio por neumático de 75 euros, con 20 o 40 euros de descuento en caso de compras de 2 o 4 neumáticos. Y también ofrecián un regalo de un navegador GPS por cambiar en su concesionario la luna delantera del coche.

Para esto lo mejor es recurrir a páginas de venta de neumáticos online con una amplia oferta de marcas de neumáticos y referencias para turismos y todoterrenos 4×4, como neumaticos-online o i-neumaticos. También podrías comparar neumáticos  en popgom o en onneu.

Y si días atrás hablamamos de las rebajas en seguros de coche de verti para este verano, pues también Verti.com intermedia la venta de neumáticos online. El neumático ya es un nuevo commodity de repuestos y recambios vinculados al coche.

Suerte con su compra y comparación de características, marcas y precios de nuevos neumáticos.

Si encuentras un chollo comentalo, valgamé ;).

Ponlefreno contra los radares recaudatorios | Nuevos radares salva vidas

Antena3 utiliza estas fechas su plataforma cívico-digito-social de tráfico ponlefreno para alzar la voz contra los radares que están en rectas (o en bajadas) y que tienen exclusivamente un afán recaudatorio para reclamar que estos se coloquen en los puntos negros, en los tramos de circulación en que se registran reiteradamente, semana tras semana, accidentes en las carreteras españolas.

Ponlefreno.com difunde estas semanas a través de sus promotores, los medios del grupo Antena3 (TV, radio en Europa FM y Onda Cero), una campaña para sumar firmas en favor de que los nuevos radares se coloque exclusivamente con el objetivo de salvar vidas.

SegurosCochesyMotos.com apoyamos la finalidad de esta iniciativa y os invitamos a sumaros a esta necesaria acción social.

Para ello sólo te tienes que registrar en su plataforma (ponlefreno.com) y con tu contraseña allí y el nº de tu DNI ya sumas tu apoyo para dirigirlo a la DGT y a las Administraciones Públicas oportunas.

Desplazamientos en zonas desconocidas

Qué debemos tener en cuenta antes de conducir por carreteras desconocidas

Tanto en épocas invernales como de verano, se producen desplazamientos hacia zonas turísticas. Algunos consejos antes de tomar la carretera con nuestro coche pueden dar como resultado no solo un viaje de placer sino lo que es mas importante, un viaje seguro, para el bien y el bienestar de toda la familia. Por lo tanto no esta de mas repasar algunos tips ya que durante las vacaciones suelen realizarse viajes en coche por carreteras que no son las habituales. Si la señalización no es la adecuada, pueden llegarse a originarse situaciones de riesgo.

Una investigación actual revelo porcentajes algo desconcertantes.
Un estudio del RACC en el marco del proyecto EuroTest constató la necesidad de mejorar la ubicación y la información de las señales de tráfico, especialmente las de dirección. Más del 50% de los conductores europeos afirmaron tener problemas para comprender la señalización cuando circulan por zonas que no le son familiares, un porcentaje que aumentó al 67,5% en el caso de los conductores españoles. Estos datos coinciden con las quejas recibidas en el servicio Vía Directa del RACC, en el que la señalización supone una de cada cuatro reclamaciones.

Para evitar situaciones de riesgo a causa de la señalización al viajar por carreteras desconocidas se recomienda:
Antes de partir:
• Utilizar un mapa actualizado y detallado para planificar el viaje.
• Obtener información periódica sobre actualizaciones de software para los sistemas de navegación, especialmente antes de viajes largos.
Pedir consejos a amigos que hayan recorrido la misma ruta.

Durante el viaje:
• Solicitar la colaboración del copiloto en la identificación y seguimiento de la ruta.
• Detenerse en un lugar seguro y donde no se obstruya el tráfico en caso de dudas sobre la dirección o la situación de tráfico. Es mejor dar un rodeo que maniobrar repentinamente.
• Conducir con cuidado y atención, especialmente de noche. La calidad de la señalización puede variar considerablemente según la región o el país.

En el extranjero:
• Informarse sobre el reglamento de tráfico y las señales del país de destino.
• Memorizar las palabras y expresiones más importantes para el tráfico en el idioma nacional (izquierda, derecha, precaución, atención, ceda el paso, reduzca la velocidad, etc.).
• Informarse con anterioridad sobre zonas de emisiones bajas, tasas por congestión u otras restricciones y, si es posible, obtener los permisos o tickets necesarios con antelación. No esperar a que las autoridades extranjeras hagan la vista gorda con los no residentes.

Informe de seguridad vial

 

           

 

La seguridad vial como problema de salud pública

Antaño se consideraba que la seguridad vial era responsabilidad del sector de los transpor­tes. A principios de la década de 1960, muchos paí­ses desarrollados crearon organismos de seguridad vial, generalmente en el seno de un departamento estatal de transportes, pero en general el sector de la salud pública tardó en implicarse.

Sin embargo, las lesiones causadas por el tránsito son un problema de salud pública de primera mag­nitud, no un mero derivado de la movilidad de los vehículos. El sector sanitario se beneficiaría mucho de una mejor prevención de dichas lesiones porque se reducirían las hospitalizaciones y la gravedad de los traumatismos. También se beneficiaría si un mayor número de personas adoptaran el hábito saludable de caminar o ir en bicicleta sin temer por su seguridad.

El enfoque de salud pública para la prevención de las lesiones causadas por el tránsito se basa en pruebas científicas. Recurre a conocimientos de medicina, biomecánica, epidemiología, sociología, ciencias del comportamiento, criminología, educa­ción, economía, ingeniería y otras disciplinas.

Aunque el sector sanitario es sólo uno de los muchos actores implicados en la seguridad vial, tiene importantes funciones que desempeñar:

• seguimiento de los traumatismos y la realización de encuestas, con recopilación sistemática de datos acerca de la magnitud, el alcance, las características y las consecuencias de dichas lesiones, para descubrir lo máximo posible sobre las caracte­rísticas de las lesiones causadas por el tránsito

• investigar las causas de los choques y/o lesio­nes causadas por el tránsito, intentando deter­minar:

− causas y correlaciones de los traumatis­mos,

− factores que incrementan o reducen el riesgo,

− factores que podrían modificarse me­diante intervenciones;

• explorar maneras de prevenir y reducir la grave­dad de las lesiones causadas por el tránsito me­diante el diseño, la aplicación, el seguimiento y la evaluación de intervenciones pertinentes;

• divulgar en diversos entor­nos intervenciones aparentemente promete­doras, especialmente en el área del comporta­miento humano, difundir información sobre los resultados y evaluar la rentabilidad de estos programas;

• lograr convencer a las instancias nor­mativas y decisorias acerca de la necesidad de considerar que las lesiones en general son un problema de primera magnitud y es impor­tante que adopten mejores estrategias en ma­teria de seguridad vial;

• traducir la información efectiva y con base científica en políticas y prácticas que protejan a los peatones, los ciclistas y los ocupantes de vehículos;

• promover el desarrollo de la capacidad en to­das estas áreas, sobre todo en el acopio de in­formación y en la investigación.

Es fundamental la colaboración intersectorial, algo que el sector de la salud pública está en buena situación de fomentar.

<iframe width=”420″ height=”345″ src=”http://www.youtube.com/embed/pkgyePFl0-0” frameborder=”0″ allowfullscreen></iframe>

Bienvenido al blog de Seguros de Coches y Motos, el blog donde hablaremos de este tipo de Seguros y todo aquello que tenga relación con las aseguradoras y el dinero que puedas ahorrar. Suscribete a las noticias por mail

E-mail: