Baremo de Accidentes de Tráfico en el contexto español dentro de la nueva europa

El titular es que las víctimas de tráfico reclaman indemnizaciones “más europeas”.

Piden que las aseguradoras compensen así el descenso de la siniestralidad. ¿?

Voy a pasar a explicarlo. Para empezar las víctimas son 9 asociaciones representantes de todo tipo de afectados. En el fondo se trata de que hay resentimientos debido a que el baremo de accidentes actual data de 1995, cuando por ejemplo el número de accidentes mortales era más del doble. No confundir el baremo por accidente de tráfico con el baremo de coches… que sí se actualiza anualmente.

Voy a resaltar simplemente los principales puntos de discordia, con los que estoy de acuerdo en favor de las víctimas (en algún punto ya han dado su VBº las aseguradoras), es decir que mañana le puede tocar a cualquier (es un activo social):

* Dependencia. El sector asegurador ofrece tener en cuenta este factor, siempre que se pueda demostrar ante un juez que las necesidades económicas eran soportadas por el perjudicado.

* Lesionados graves. Las víctimas piden una ley con prioridad para los lesionados más graves, así como posibles rentas vitalicias y compensaciones por el agravamiento de secuelas.

* Gastos. Proponen que las aseguradores paguen los honorarios de abogados, médicos… para que no se reduzca la compensación a la víctima.

VIA: elMundo 27/04/10

Incidentes de Semana Santa. Las coberturas del seguro

Si hace unos días les contaba como pueden seleccionar y decidir por el mejor seguro para su coche y para sus intereses personales económicos y patrimoniales, ahora les voy a contar una visión real y actual del panorama del seguro de coche y sus coberturas: la seguridad y por ende su rentabilidad.  

Resulta que yo como muchos de vosotros he ido de viaje en coche estas vacaciones festivas de la Semana Santa, y me he comido ayer los atascos correspondientes…

No obstante, lo que me hizo reflexionar fue más si cabe la ida por encima de la vuelta. Menuda p….. es iros ilusionados (un grupo de gente, porque nunca viajas sólo, o si lo haces alguién te espera en destino) y de repente que te sorprenda un pinchazo en una rueda (o varios simultaneamente) o una colisión por alcance entre varios vehículos. Pero es que lo peor viene después… las vacaciones ya se te han gafado, pero luego hay,

1º Que resolver el problema in situ,

2º Hacer la cuenta de los posibles desperfectos al propio coche, los personales y/o a terceros (OJO con la responsabilidad civil… mucha tela).

Les puedo decir que casualmente sí que ví ambas situaciones mencionadas como ejemplos, un pinchazo cuando el conductor estaba recien puesto el chaleco reflectante y una colisión entre 8 o 10 vehículos, ¿quién tuvo la culpa?… que prepare el teléfono de su aseguradora pues va a echar humo. Más vale tener cubierta la RC por encima de la obligatoria por si acaso.

En el caso del pinchazo, que menos que tener una cobertura de asistencia en carretera para que te envíen la grua o te solucionen ad-hoc el recambio si no eres capaz de realizar el cambio de rueda tras años o lustros desde que realizaste el último “simulacro“.

Piensa que además, en el peor caso, un caso de daños corporales puede suponer graves problemas financieros para tu familia, por lo que es conveniente tener contratado un seguro de vida suficiente para cubrir al menos las deudas que normalmente acumulamos con los bancos.

Conducción Zen. Alegria al volante o How to Practice Zen Driving

Este mediodía vi en las noticias una innovadora investigación acerca de la forma en que conducimos y el riesgo al volante. Quién sabe si al final las entidades de seguros acabarán haciendo un test de “ánimo” a sus asegurados, o más bien un test psicológico, porque hay cada uno…

Los nervios al volante pueden terminar en accidente. Hay una técnica que ayuda a los conductores a controlar su estado anímico. Se llama “Zen driving” y hasta ahora la utilizaban los pilotos de combate estadounidenses y algunos deportistas de élite.

Es difícil mantener la calma en situaciones extremas pero si además estamos alterados por algún asunto personal el riesgo de accidente está garantizado.

Se quiere dar un paso más en favor de la seguridad vial por eso llega el método “Zen driving”. El objetivo es que seamos capaces de olvidar las emociones y mantener la mente fría al volante. Se miden las ondas cerebrales para evaluar nuestra agresividad.

“Hay gente que con solo montarse tiene un gran nivel de emociones“, asegura Jesús Gómez, gerente de Prevensis (firma consultora de seguridad). Pero no todos somos iguales y cada uno necesita una terapia zen distinta para poder controlar al volante.

Los estudios demuestran que la actitud de los demás conductores es lo que más descontrola nuestras emociones.

Toma nota y mejora tu estado de ánimo al volante… para esto te dejo aquí el Manual de como practicar la conducción Zen de WikiHow (How to Practice Zen Driving). V.O. en Inglés (pinchando en el titular).

Video: A3Noticias

Análisis situación y tendencias de la Distribución de Seguros de Autos por Canales

Esta semana el blog SegurosYMediadores publico un artículo interesante sobre la mediación e intermediación de pólizas de seguros del ejercicio 2008, tanto con datos estáticos como de la nueva producción del ejercicio por ramos de seguros y canales de venta. La fuente es un avance de la DGSyFP para lo que será la memo del “Informe de Mediación 2009”.

La 1ª gran novedad es que el Canal Internet (portales) se separa del grueso de la partida Otros Canales (mk directo telefónico, telemarketing, mailing,…), lo que implica que no son comparables las series históricas de datos de pasados ejercicios.

SITUACIÓN DEL VN DE AUTOS VS. TOTAL VN POR CANALES [estado de las carteras y cuotas de mercado]

El Volumen de Negocio (VN) de Autos por Canales –OBS = Operador BancaSeguros- y Cuotas de Mercado es:

INTERPRETACIÓN DEL PANEL: destaca el ramo de autos por ser un negocio muy externalizado por las cías. De seguros, quizás no tanto por la voluntad de las aseguradoras si no por las características propias de este seguro obligatorio que goza de una comercialización masiva. En concreto, el ramo de autos tiene un volumen total de negocio de 3.100 Millones €, un 31% del grupo de ramos No Vida. La Nueva Producción ascendió a 776 Millones €, igualmente un 31% del total.

Se observa como para las oficinas de las aseguradoras este negocio no es el fundamental pues no pueden llegar a copar una posición de liderazgo en cuanto a cuota de mercado de este ramo. La palma se la llevan los agentes exclusivos de aseguradoras y las corredurías. Lo que si se nota es que las oficinas de las aseguradoras venden pólizas de > valor añadido, mientras que los Agentes y los OBS tienen < o = cuota de mercado en primas vs. las pólizas que formalizan. Los portales de seguros en Internet, pese a volcarse en el ramo de autos, aún no copan una masa crítica consolidada destacada (un modesto 2%), pero sí lo suficiente como para que su análisis sea independiente y lo separen del cajón de sastre, “otros canales” +o- efimeros o en decadencia. Esto no es si no el inicio… podriamos hacer una porra a que la venta de seguros en portales online a 5 años vista este dato es del 5% y a que en 2020 se supera el 10-15% de la cuota de mercado de autos. Y ahí estarán SegurosRed y expertoseguros.com. Se acabo la puerta “fría”.

Yendo +AL DETALLE DEL NEGOCIO AUTOS, en los cuadros del informe completo observamos cómo mientras el %margen sobre primas aumenta en Nueva Producción al 11% (frente al 10,34% promedio para el total), el %honorarios sobre primas tiende a desaparecer en la Nueva Producción (0,01%, frente al 0,16% global).

Continuará el FinDS con el análisis al detalle Canal Internet en todos los ramos [con lupa... que ve cómo crece el monopolío en Autos] (adiós a la brocha gorda)

Seguros de coche moto y salud a lo Comando Actualidad / Aquí hay mucho tomate (y seguros)

Si ayer les hablamos de Generación ni-ni, no se si verías ayer Comando Actualidad en La Primera de tv, capitulo Aquí hay mucho tomate (y no tenía nada que ver con programas del corazón… ni con la expresión de GH11 “aquí hay mucha plancha”). Esto es una guerra de Medios (no sólo por publicidad, también por contenidos, que es el origen de todo esto). Cuanto más tiempo en Internet, más aprecio los pocos buenos programas y programaciones que quedan en las parrillas de televisión y radio (pongamos aquí para los deportistas El Larguero de Joserra, Manolete y el Sr. Trueba).

Cómo si fueran tomates, en SegurosRed ponemos a tu disposición desde 2009 una oferta de 15 aseguradoras en seguros de coche, de moto y también seguros (próximamente) de salud colgando de la Red –como si de tomates sobre un árbol se tratara–, a través de la Web “filial” expertoseguros.com

Por tanto, en una coyuntura de crisis en la que los sectores tienden a concentrarse mediante fusiones y adquisiciones (caso del mapa de Cajas de Ahorros), a crecer necesariamente para sobrevivir mediante la internacionalización, alianzas para realizar una huida hacia delante (Cuatro con T5), empienzan las primeras operaciones en el MAB -Mercado Alternativo Bursatil-, el Grupo Ruiz Mateos emite pagarés de empresa… aquí podríamos vender seguros en España, EE UU o China, abriendo sucursales, pero preferimos apostar por lo local, ofrecer en tu caso el seguro que más te interesa y que seas tu sin “filtros” el que observe, analice y decida que seguro (por coberturas y prima) le interesa más en cada anualidad. Y si necesitas el consejo de un experto sólo tienes que consultarnos. Hacemos lo mismo que los programas de reporteros, apostamos por lo local.

Algunas de las preguntas que se hicieron ayer en Aquí hay mucho tomate fueron,

• ¿Qué hay detrás del precio del tomate, la carne y los huevos que llegan a los supermercados?
• ¿Por qué de la huerta al mostrador los productos se encarecen hasta un 500 %?
• Este miércoles buscamos a los responsables del encarecimiento en la cadena alimentaria

Este speech / capitulo que te hemos arengado desde aquí, lo podemos llamar –dándole una pequeña vuelta de tuerca-  Aquí hay mucho seguro… como ves no ha sido necesario que me rompa mucho la cabeza. Las preguntas a las que te responderíamos como reporteros  expertos en seguros e Internet serían,

• ¿Qué hay detrás del trabajo actuarial de una prima de seguros?
• ¿Por qué del dpto. técnico de la aseguradora al cliente final asegurado los seguros se encaren tanto?
• Hoy y siempre buscamos a los responsables del encarecimiento en la cadena aseguradora, nos los cargamos y te ponemos “frescos” en la mesa de tu ordenador los mejores seguros con los mejores precios.

Y además ponemos a tu disposición un Foro de Seguros para que intercambies tus experiencias y así se puedan informar / aprovechar otros muchos consumidores que como tú buscan los mejores seguro para sus autos  y su salud. Somos los agricultores del seguro, siempre sembrando para recoger buenas cosechas, de las que quién más sale beneficiado son los usuarios que lo prueban. Puedes aprovecharlo y no decir nada, como también ser generoso y compartir tu conocimiento en seguros para encontrar los mejores seguros en nuestros comparadores comentandolo en los artículos de noticias o en el Foro para hacer una resonancia social que otros muchos te agradecerán.