Las entidades financieras que operan en España tienen entre sus productos financieros, los préstamos para motos, que aquí les dejamos con este ranking de interés más barato en adelante.

• Tu Crédito Moto de Caja Granada: Euribor + 3,00%. Dinancia un importe máximo de 6.000 €. Plazo tope de 48 meses, y cobra una comisión de apertura de 2,50% (sin mínimo), y no tiene comisión de cancelación.
• Multicredit coche y moto de Caja Vital: 6,50% TIN. Para clientes con nómina domiciliada, y contratando seguro de amortización financiado y seguro del vehículo. Puede contratarse hasta 30.000 €, un plazo máximo de 84 mensualidades y cobra una comisión de apertura del 1 % (mínimo 30 €).
• On Préstamo Moto de Caixa Galicia: 6,70% TIN los primeros 2 años, y el resto a Euribor +4,40%. Financia importe máximo desde 6.000 euros hasta 25.000 euros. plazos tendrán un máximo de 5 años, y con un mínimo de 2 años.
• CrediRed Coche-Moto de CajaSur: 7,50% TIN. Financiación máxima 100% (21.000 euros). Hasta 72 meses. Comisión de apertura de 0,50%.
• Préstamo motor joven de IberCaja: 8,50% TIN los primeros 6 meses, resto Euribor +7,25%. Hasta 8 años. Posible de período de carencia de hasta 6 meses. Financia entre 3.000 y 18.000 €.

Quienes estén interesados en comprar una motocicleta o un ciclomotor, está en vigencia hasta el 30 de junio de 2010 el Plan Moto-E (ver condiciones).

Muchas personas, ante la crisis no pueden acceder a la compra de un coche. Sin embargo, como has visto existen muchos préstamos para motos. Menos inversión =  menos riesgo y mejor capacidad de pago = mejor acceso a crédito.

La ventaja de adquirir este tipo de vehículos es que el precio es menor, y los gastos en el mantenimiento como repuestos, parking, seguros, etc… es más económico que un coche. Puedes comparar y contratar tus seguros de moto en ExpertoSeguros.com

El gobierno de España hará entrega de 75 euros por cada ciclomotor que se acoja al Plan Moto-E y 175 euros por cada motocicleta de menos de 250 cc y 250 euros por cada motocicleta de más de 250 cc.

Las ayudas están condicionadas a que el fabricante o importador del vehículo de dos ruedas realice un descuento sobre el precio equivalente al doble de las ayudas aportadas por el gobierno, es decir 150 euros para ciclomotores, 350 euros para motos de menos de 250cc. y 500 euros de descuento para las motos de más de 250cc. En suma una ayuda pública x 3 (1/3 fondos públicos, 2/3 sector privado).

Se abre la puerta para que las CC.AA que lo deseen, aporten una ayuda adicional a la del gobierno central y la de fabricantes o importadores, mediante la suscripción de los oportunos convenios.

De esta manera se da un apoyo a la compra de vehículos de dos ruedas que han experimentado una contracción en la primera parte de 2009 de más del 50%. Se espera que el plan pueda aplicarse a un 25% de las ventas aproximadamente, y que el parqué de motos se renueve de forma considerable.

Los tradicionales amantes de las motos son los únicos beneficiarios pues de estas ayudas, los nuevos compradores de moto no tienen acceso a ellas.