Cuánto vale mi coche en caso de siniestro total

Pues les podemos contar experiencias varias:

-Un Opel Vectra de unos 10 años, unos 2.500 euros. En este caso pago el Consorcio de Compensación de Seguros (acto terrorista). El taller si no es más que chapa y pintura, si se ajusta, cubre.

-Un Opel Corsa de más de 10 años, estoy esperando la noticia, pero puede ser que ronde los 1.000 euros y gracias. El taller y el perito no se ponen de acuerdo. Al pasar un presupuesto el taller (de un concesionario de ocasión y nuevos vehículos) de más de 1.500 euros el seguro se olvida y declara siniestro total. Al venir el incidente por un tercero que colisiono con un tercero en un adelantamiento e impactaron en otros dos coches aparcados el seguro del culpable se ve en la posición de tener que liquidar 4 reparaciones, mínimo 3 en el mejor caso por la responsabilidad civil. Aún dando unos 900 euros, reemplazando con piezas usadas en lugar de nuevas un taller de estos “artesanales” te lo arregla por menos.   

¿Qué coche te puedes comprar con 1.000 euros? / ¿cuánto vale el servicio te daba el uso de tu coche?.

Para mi vale más que eso, hoy en día con la retaila de parados que hay en España se podría pensar en llevar el caso a juicio (ya por pura necesidad) con objeto de conciliar negociando por el precio real de la reparación… no vamos a estafar al seguro, pero que tampoco suceda a la viceversa. Casos de estos suenan por los talleres de que son ganados, habría que asesorarse un poco, parece factible.

Es complicado la valoración de vehículos en caso de siniestro total… partiendo de que en la pérdida del particular asegurado esta la ganancia de la aseguradora. Y a día de hoy el plan 2000E esta muerto por la iliquidez del Reino de España.

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El Atlético de Madrid patrocinado por KIA campeón de la primera copa Europa League

Esta imagen será para el recuerdo para la historia del Atlético, el 1er torneo de la Europa League (antigua copa de la UEFA) ha sido ganada por un equipo liderado por el uruguayo Diego Forlán, siendo la imagen de su torso lo primero que vendrá al recuerdo de muchos aficionados por los goles claves marcados en las prorrogas de los partidos de la vuelta en semis en Liverpool y en la final de hoy en Hamburgo contra el Fulham inglés.

Estamos en racha en cuanto a los deportes que se juegan con balón a nivel europeo… el domingo pasado el Regal Barça ya gano en la final de la final4 de Baloncesto al Olympiacos griego.

La marca de coches Kia triunfa así en su apuesta a largo plazo en el patrocinio de un equipo considerado “perdedor”, “el pupas”, pero que ofrece otras connotaciones comerciales como es el caracter (el aficionado atlético es luchador y sufridor por naturaleza) y la diferenciación, que son buenas herramientas a explotar vía marketing (llegar al corazón del público). Otro de sus patrocinios personales en deporte es Rafa Nadal, en este caso también una figura con mucho caracter, y por contra este si es un ganador nato. Esta marca también destaca por ofrecer para su gama de coches una garantia de fábrica 7 años. También sigue vivo la promoción del plan 2000E garantizado disponible en sus concesionarios.

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Nuevos Sistemas Inteligentes de Seguridad en Carretera para Asistencia al Conductor (ADAS) eSafetyAware

Los pilotos Fernando Alonso y Carlos Sainz presentaron junto al RACC la plataforma ‘Esafety Aware’ en España, iniciativa del sector de la industria del automóvil y agentes vinculados a esta nueva tecnología (Sistemas eSafety) –integrados en una asociación no lucrativa- que trabajan para acelerar la investigación, el desarrollo, despliegue y uso de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Junto a los dos pilotos también asistieron Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA); Sebastián Salvadó, presidente del RACC; Emilio Dávila-González, jefe de proyecto Unidad Tecnologías de la Información y TIC para el transporte de la Comisión Europea y Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo y vicepresidente de la FIA.

Desde el RACC creen que en España hay “margen de mejora en materia de seguridad vial” para llegar a estar entre los mejores países europeos como son Suecia, Holanda y Reino Unido. “En ocho años hemos pasado de estar en zona de descenso, a estar en zona UEFA, pero aspiramos a estar en la ‘Champions’. Y por eso, las tecnologías inteligentes aplicadas al automóvil son tan importantes. Promocionándolas entre los conductores podremos ayudar a prevenir accidentes, y en consecuencia, salvar muchas vidas“, apuntillaba su Presidente, Sebastian Salgado.

Por su parte la FIA, a través de la voz de Todt, aseguró que la seguridad vial es “uno de los problemas más importantes del mundo” y lo calificó como “una plaga” equiparable a la malaria o el sida. “En 2009 más de 1,3 millones de personas perdieron la vida en la carretera y esas cifras podrían duplicarse en 2030 a menos que hagamos algo para evitarlo”.

¿Por qué se irían a duplicar? Se ve que eso no lo dijo.

El francés recordó que la ONU ha declarado el decenio de 2011 a 2020 el de ‘Acciones de Seguridad Vial‘ y explicó que se pretende “reducir en 500.000 personas el número de muertes en carretera, cinco millones de vidas en ese decenio“.

Por otra parte, Carlos Sainz quiso dejar claro que conducir implica “responsabilidad” y cree que los sistemas de seguridad son la clave para reducir los accidentes. Mientras que Fernando Alonso destacó la importancia de la Fórmula 1 como “banco de pruebas para los coches del mañana“.

Al término de la rueda de prensa, Alonso realizó una demostración de los sistemas de seguridad presentados al volante de un Fiat Bravo en la Escuela RACC de Conducción Segura Madrid Sur en Moraleja de Enmedio.

Por lo que he visto en las noticias de TV, a partir de 2011 (o 2012) todos los vehículos que se comercialicen en Europa tendrán un sistema de seguridad que detiene el coche automáticamente si hay riesgo de colisión y el conductor no ha frenado. Buena tecnología para prevenir el riesgo de despistes en ciudad.

Las Actividades de eSafetyAware son:

• Campañas Públicas de Información. 
• Eventos de demostración (cómo el de Fernando Alonso con el RACC).
• Eventos de Trabajo y Formación. 
• Colaboración Internacional para estimular la demanda de consumo de esta tecnología.

¿Se imaginan la repercusión de este tipo de tecnologías en los seguros? A mayor seguridad, menor riesgo, descuentos en las pólizas. Todo con moderación pues los coches que utilizan hoy en día (2010) esta tecnología son de gama alta. A partir de 2012 abrá que ver como se ajusta el mercado de seguros de auto a esta novedad en seguridad al conductor y para el vehículo.

VIA: EuropaPress 5/05/2010

¿Sabes cómo ahorrar con tu coche? (y III)

Ni los hábitos de conducir y ni el mantenimiento del vehículo son importantes en la economía del mundo del motor, si antes de todo, CUANDO SE VA A COMPRAR EL VEHÍCULO no se tienen en cuenta diferentes consejos como:

1) Pida asesoramiento. En una misma marca, modelo y versión se pueden obtener diferencias de precio de casi el 19 %.

2) Considere el uso prioritario que dará al vehículo. No adquiera un todoterreno con reductora si nunca circula fuera del asfalto, ni un deportivo para uso urbano.

3) ¿Equipamiento opcional? El necesario. Puede ahorrar en tapicería, decoración, pintura… nunca en elementos de seguridad (ESC, airbags, etc).

4) Estudie el renting. Por una cuota mensual fija, tendrá vehículo nuevo y solo tendrá que hacerse cargo del carburante. Puede suponer un ahorro del 20% sobre la financiación de un coche en propiedad.

5) Compre diesel si recorre más de 15.000 km. al año. La diferencia de precio se puede compensar en los repostajes.

6) Elija la financiación más adecuada. Atentos al plan VIVE ya que ahora ofrece una ayuda a la financiación de 1.040 € por automóvil si da de baja un coche de más de 15 años

7) Menos CO2, menos tasas. Un coche que emita menos de 120 gr de CO2 por km están exento del impuesto de matriculación. Los que más emiten pagan el 14,75%.

8) Considere las versiones ECO que muchos fabricantes han lanzado en sus modelos de más ventas.

9) La garantía cuenta…. Tres años de garantía mejor que dos, y cinco mejor que tres.

10) Compre el coche que pueda mantener. Pregunte por los plazos de las revisiones, el consumo medio del vehículo, el coste del servicio postventa, el precio del seguro…

11) Kilómetro cero y gerencia. Tienen un precio más bajo, pocos kilómetros y deben contar con todas las garantías.

12) Los últimos de la generación. Cuando un fabricante cambia el diseño de un modelo, las últimas unidades del modelo anterior se ofrecen con descuentos de hasta el 20%..

Recuerdalo, Es Fácil… si sabes cómo.

VIA: 20 minutos.