La ayuda pública del Plan 2000E para Compra de Coche se suma en el IRPF‏

Esto significa que sobre 1.000 euros de los 2.000 euros recibidos, los correspondientes a la parte de la admón. central (Estado: 500eur.) y regional (Autonomías:500eur.)  los beneficiarios de las ayudas deberán pagar el tipo marginal correspondiente a su nivel de ingresos, es decir devolver en torno a 300 euros. Sí,  has oido bien si estas implicado: todos aquellos particulares que estén obligados a presentar la declaración de la renta, el famoso IRPF que se liquida entre mayo y junio de cada año, y para lo cual ya estamos empezando a recibir los borradores… tendrán que devolver parte de la ayuda. Los otros 1.000 euros aportados por los concesionarios se consideran un descuento comercial, faltaría más.

La medida tiene su lógica económica, la que supone que nunca nos escapamos de pagar al fisco por casi nada de lo que ingresamos… (excluye de ahí las las becas a estudios y poco más).

El Ministerio de Hacienda han confirmado que todas las ayudas públicas, también esta, tributan como una renta más del ejercicio. Lo mismo sucede con la renta de emancipación para ayuda del alquiler de los jóvenes o con las ayudas directas que conceden algunos gobiernos autonómicos para compra de vivienda.

Por ejemplo, para un declarante del IRPF con un tipo marginal del 28% (correspondiente a una base liquidable de entre 17.707 y 33.007 euros), declarar estos 1.000 euros de ayuda supondrá pagar 280 euros.

Si es tu caso y quieres aprovechar el viaje a la vez que te enteras de esta mala noticia, compara seguros para encontrar un seguro mejor y más barato en nuestro comparador de seguros de auto para tu nuevo coche. Así recuperará un poco de alegría tu bolsillo y tu cabeza cuando toque renovar.

Suben las ventas, suben las pólizas.

Febrero de 2010 ha sido un mes histórico para la venta de coches desde julio de 1998. Este año y, con la que está cayendo, se han vendido 91.281 vehículos un 47% más que hace un año según han informado los propios fabricantes. En comparación con los dos primeros meses del  año anterior, el presente, se ha incrementado un 12,20% la venta de vehículos con un total de 161.411 con la consiguiente relación venta de vehículo nuevo, póliza de seguro de coche nueva.

Este crecimiento viene implicado por los impulsos favorecedores facilitados por el plan 2000E y la inclusión de operaciones del ejercicio 2009 avisando que la subida “no es un reflejo de la situación real del mercado sino que obedece a causas coyunturales como el efecto positivo del citado plan 2000E o la renovación de las flotas de los coches de alquiler”

Otra situación positiva, favorecedora del aumento de ventas ha sido el previsto aumento del IVA en verano del 16 al 18% que supondría un encarecimiento medio de 450 euros. Todo esto ayudado por el esfuerzo comercial de la fuerza de ventas del sector automoción, traducido en forma de descuento en los coches y ventajas (garantía, seguro todo riesgo, extras de serie) a favor de nuevos compradores.

Hoy también podíamos ver en los medios que la Asociación del Motor a Dos Ruedas ha anunciado que las ventas de motos y ciclomotores repunto el pasado mes. También es actualidad el cerrojazo a la producción de la marca norteamericana Hammer tras fracasar el proceso de venta a inversores chinos.

Volviendo al asunto de los coches, en febrero crecieron todas las ventas, excepto los coches de lujo que bajaron en 85 unidades. Los conocidos todoterrenos de lujo cayeron cerca del (-40%) y los del segmento ejecutivo disminuyeron un (-20%). En este ranking de subidas y bajadas de ventas, es curioso detectar el aumento de vehículos con motores diesel que han sido el 68% del total vendido, frente al 32% del motor en gasolina.

Este incremento tan generoso, no se había producido desde julio de 1998 con un 38% en un año cuyos registros comparativos interanuales eran también muy bajos.

Un aumento del 47% en ventas, como efecto colateral implica un aumento en las pólizas de seguro de coche de todas las compañías aseguradoras. Igualmente se están dando de baja, o no se renovaran, otras pólizas por la entrega de coches viejos a cambio del incentivo fiscal.

En todo caso, la noticia arroja un saldo positivo para las aseguradoras pues las nuevas pólizas son de gama alta, con un mayor valor añadido que se traduce en un mayor volumen de negocio.

Puedes comparar seguros de coche, todoterreno, vehículo comercial y moto en expertoseguros.com.

Nuevo Plan Prever

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, salió desde por la mañana al ataque en el “Debate sobre el estado de la Nación” y anunció una nueva batería de medidas para luchar contra la crisis, entre ellas, ayudas directas para la compra de coches de 2.000 euros por vehículo, cofinanciado por el ejecutivo central (25%), las comunidades autónomas (25%) y los fabricantes de coches (50%), que entrará en vigor con carácter inmediato y estará limitado a 200.000 operaciones, -400.000.000 euros-. 

ZP explicó que el objetivo de esta iniciativa es “mejorar la eficiencia del parque de vehículos español, y la actividad y el empleo en el sector” del automóvil.

Nuevo escenario: Plan Prever VS. Plan Vive

Este nuevo contexto -Plan Prever-, borrará del mapa la opción de financiar la adquisición bajo el paraguas del Plan Vive por hasta 10.000 euros al tipo de interés del 0%, a partir del 1 de junio con objeto de evitar la entrada en competencia de ambas ayudas en el plazo de entrada-salida de estas medidas, y a efectos de no dejar vacios de compradores a los concesionarios durante los meses de verano. Inicialmente, se contemplo retrasar su entrada al mes de septiembre.

¿Cómo afecta esto al sector asegurador y a los asegurados?

Esta medida reactivará el mercado de pólizas de seguro de autos “todo riesgos”, con lo que las compañías obtendrá de nuevo pólizas por las que recibirán más ingresos y podrán mitigar la reducción de las pólizas vivas de esta modalidad desde el inicio de la crisis económico-social iniciada en 2007. Así, usted junto con la ayuda económica podrá elegir entre un mercado más activo y competitivo. Desde hace unos meses ya es común observar publicidad de aseguradoras bajo el slogan “contrate su seguro todo riesgos a precio de terceros!!”.

Simultáneamente desaparecerán pólizas de reducida calidad en la que los propietarios del vehículo / tomadores del seguro de esos autos optaban al 99,99% por pólizas a terceros.

Conclusiones

Siendo realistas, la contribución de 1.000 euros de los fabricantes ya esta descontada en las rebajas en precios que están aplicando en estos momentos, por lo que habrá que ver la repercusión real de esta medida en los consumidores.

Las marcas, fabricantes y concesionarios deberán darle una vuelta de tuerca a sus políticas de ventas para que estas medidas sean distribuidas adecuadamente entre los ciudadanos interesados en estudiar la materialización de un cambio de auto.

¿Sabes cómo ahorrar con tu coche? (y III)

Ni los hábitos de conducir y ni el mantenimiento del vehículo son importantes en la economía del mundo del motor, si antes de todo, CUANDO SE VA A COMPRAR EL VEHÍCULO no se tienen en cuenta diferentes consejos como:

1) Pida asesoramiento. En una misma marca, modelo y versión se pueden obtener diferencias de precio de casi el 19 %.

2) Considere el uso prioritario que dará al vehículo. No adquiera un todoterreno con reductora si nunca circula fuera del asfalto, ni un deportivo para uso urbano.

3) ¿Equipamiento opcional? El necesario. Puede ahorrar en tapicería, decoración, pintura… nunca en elementos de seguridad (ESC, airbags, etc).

4) Estudie el renting. Por una cuota mensual fija, tendrá vehículo nuevo y solo tendrá que hacerse cargo del carburante. Puede suponer un ahorro del 20% sobre la financiación de un coche en propiedad.

5) Compre diesel si recorre más de 15.000 km. al año. La diferencia de precio se puede compensar en los repostajes.

6) Elija la financiación más adecuada. Atentos al plan VIVE ya que ahora ofrece una ayuda a la financiación de 1.040 € por automóvil si da de baja un coche de más de 15 años

7) Menos CO2, menos tasas. Un coche que emita menos de 120 gr de CO2 por km están exento del impuesto de matriculación. Los que más emiten pagan el 14,75%.

Considere las versiones ECO que muchos fabricantes han lanzado en sus modelos de más ventas.

9) La garantía cuenta…. Tres años de garantía mejor que dos, y cinco mejor que tres.

10) Compre el coche que pueda mantener. Pregunte por los plazos de las revisiones, el consumo medio del vehículo, el coste del servicio postventa, el precio del seguro…

11) Kilómetro cero y gerencia. Tienen un precio más bajo, pocos kilómetros y deben contar con todas las garantías.

12) Los últimos de la generación. Cuando un fabricante cambia el diseño de un modelo, las últimas unidades del modelo anterior se ofrecen con descuentos de hasta el 20%..

Recuerdalo, Es Fácil… si sabes cómo.

VIA: 20 minutos.

El plan VIVE es un éxito en opinión de Miguel Sebastián -Mº Industria-

El ministro de Industria, Turismo y Comercio –Miguel Sebastián-, aseguro ayer que el PLAN VIVE (Vehículo Innovador-Vehículo Ecológico) para la renovación del parque automovilístico mediante la ayuda a la financiación de la compra de un coche nuevo, es un “éxito en toda regla” que va “muy por encima del objetivo previsto”, por lo que auguró además que su dotación presupuestaria se agotará “mucho antes de lo esperado”, e incluso “antes de que acabe 2009”. 

7.100 ADHESIONES EN ENERO DE 2009

Sebastián explico, en su comparecencia ante la Comisión Mixta sobre el cambio Climático –en el congreso de los diputados-, que sólo en la 2ª quincena de enero se registraron 6.000 operaciones, sumando 7.100 en todo el mes, frente a las 5.000 previstas.

TRAS LA MODIFICACIÓN DEL PLAN EN NOVIEMBRE DE 2008

El ministro defendió que el Gobierno decidió modificar el plan en noviembre en un claro ejercicio de “flexibilidad” porque descubrieron que este sistema era “demasiado restrictivo”, duplicando el importe de las ayudas, pero eso sí, reduciendo a la mitad el número de vehículos potencialmente bonificados de 240 mil a 120 mil unidades. Es decir, la mitad de compradores.

Así, actualmente, los 10.000 euros de la financiación al consumo para la compra del vehículo se financia con fondos ICO al tipo de interés del 0%; de ahí hasta 30.000 euros máximos los pone la entidad bancaria que tramita la operación a EUR.+2,50%.

Concluyendo, Miguel Sebastián asegura que el Sistema, con más de 9.000 operaciones en menos de 2 meses, cumple las previsiones.