Comuto :-) | Compartir coche para ahorrar

Con esto de internet y las comunidades sociales ya es posible hasta ahorrar dinero a través del transporte privado a la par que reducir emisiones CO2, que verde y bonita queda la idea… lo importante en tiempos de crisis son los euros que te puedes ahorrar, dejemonos de quimeras ideológicas, aunque lo cortes no quite lo valiente.

Para el mundo de los seguros de coche esto supone una redistribución indirecta del riesgo: los usuarios de redes como Comuto comparten gastos y riesgos en carretera.

Por tanto si en Bolsa compartir información es ganar, en Comuto compartir coche es ahorrar.

Desde SegurosRed y seguroscochesymotos.com apoyamos tanto la movilidad como el ahorro: puedes ahorrar compartiendo ruta en comuto y comparando el ahorro que puedes obtener en tu seguro de coche dentro de nuestro comparador  de seguros  de coche y moto en el blog o en expertoseguros.com.

Para que veas la magnitud de esta iniciativa implantada en España y Francia, el Partner de referencia de Comuto es Ikea (la empresa de muebles que reza en su eslogan: No es más rico quién más tiene si no quién menos necesita), estando presentes en la sponsorización otras empresas innovadoras del sector seguros, viajes, infraestructuras, medios de comunicación e internet.

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Redes de Electrolineras, repostaje para Vehículos Eléctricos

Una buena noticia, las Electrolineras verán la “luz” en junio de 2010 en Euskadi. Durante estos días estarás viendo publicidad en TV al respecto de la petrolera Repsol. Hace unas semanas ya era noticia también que Iberdrola y Mapfre tomaban la iniciativa por su parte de instalar puntos de repostaje a domicilio para vehículos eléctricos.

Hace unos días el titular de Industria del Gobierno vasco, Bernabé Unda, confirmó ayer en el Parlamento de Vitoria que la sociedad conjunta pactada por el Ente Vasco de la Energía y Repsol para construir la primera red de ‘electrolineras’ en Euskadi -surtidores eléctricos-, se constituirá el próximo junio. El consejero reiteró que todos los proyectos relacionados con el futuro coche eléctrico «constituyen uno de los ejes centrales de la actuación del departamento en la presente legislatura»; y subrayó que Euskadi cuenta con tecnología y empresas preparadas para desarrollar un papel decisivo ante ese reto industrial. «Y si no lo hacemos nosotros lo harán otros», sentenció.

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Nuevos Sistemas Inteligentes de Seguridad en Carretera para Asistencia al Conductor (ADAS) eSafetyAware

Los pilotos Fernando Alonso y Carlos Sainz presentaron junto al RACC la plataforma ‘Esafety Aware’ en España, iniciativa del sector de la industria del automóvil y agentes vinculados a esta nueva tecnología (Sistemas eSafety) –integrados en una asociación no lucrativa- que trabajan para acelerar la investigación, el desarrollo, despliegue y uso de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Junto a los dos pilotos también asistieron Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA); Sebastián Salvadó, presidente del RACC; Emilio Dávila-González, jefe de proyecto Unidad Tecnologías de la Información y TIC para el transporte de la Comisión Europea y Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo y vicepresidente de la FIA.

Desde el RACC creen que en España hay “margen de mejora en materia de seguridad vial” para llegar a estar entre los mejores países europeos como son Suecia, Holanda y Reino Unido. “En ocho años hemos pasado de estar en zona de descenso, a estar en zona UEFA, pero aspiramos a estar en la ‘Champions’. Y por eso, las tecnologías inteligentes aplicadas al automóvil son tan importantes. Promocionándolas entre los conductores podremos ayudar a prevenir accidentes, y en consecuencia, salvar muchas vidas“, apuntillaba su Presidente, Sebastian Salgado.

Por su parte la FIA, a través de la voz de Todt, aseguró que la seguridad vial es “uno de los problemas más importantes del mundo” y lo calificó como “una plaga” equiparable a la malaria o el sida. “En 2009 más de 1,3 millones de personas perdieron la vida en la carretera y esas cifras podrían duplicarse en 2030 a menos que hagamos algo para evitarlo”.

¿Por qué se irían a duplicar? Se ve que eso no lo dijo.

El francés recordó que la ONU ha declarado el decenio de 2011 a 2020 el de ‘Acciones de Seguridad Vial‘ y explicó que se pretende “reducir en 500.000 personas el número de muertes en carretera, cinco millones de vidas en ese decenio“.

Por otra parte, Carlos Sainz quiso dejar claro que conducir implica “responsabilidad” y cree que los sistemas de seguridad son la clave para reducir los accidentes. Mientras que Fernando Alonso destacó la importancia de la Fórmula 1 como “banco de pruebas para los coches del mañana“.

Al término de la rueda de prensa, Alonso realizó una demostración de los sistemas de seguridad presentados al volante de un Fiat Bravo en la Escuela RACC de Conducción Segura Madrid Sur en Moraleja de Enmedio.

Por lo que he visto en las noticias de TV, a partir de 2011 (o 2012) todos los vehículos que se comercialicen en Europa tendrán un sistema de seguridad que detiene el coche automáticamente si hay riesgo de colisión y el conductor no ha frenado. Buena tecnología para prevenir el riesgo de despistes en ciudad.

Las Actividades de eSafetyAware son:

• Campañas Públicas de Información. 
• Eventos de demostración (cómo el de Fernando Alonso con el RACC).
• Eventos de Trabajo y Formación. 
• Colaboración Internacional para estimular la demanda de consumo de esta tecnología.

¿Se imaginan la repercusión de este tipo de tecnologías en los seguros? A mayor seguridad, menor riesgo, descuentos en las pólizas. Todo con moderación pues los coches que utilizan hoy en día (2010) esta tecnología son de gama alta. A partir de 2012 abrá que ver como se ajusta el mercado de seguros de auto a esta novedad en seguridad al conductor y para el vehículo.

VIA: EuropaPress 5/05/2010

Mutua General de Seguros Multimoto

Mutua General de Seguros (MGS) también se dirige a los conductores de motocicletas y ciclomotores y ofrece su producto dirigido a los seguros de moto con independencia del uso que el cliente de a su vehículo de dos ruedas, convirtiendo el lema de seguridad y tranquilidad como primeras opciones  en un seguro de moto personalizado y adaptado a cada necesidad.

Además de estas ventajas, Mutua General de Seguros, beneficia con descuentos adicionales a aquellos conductores que tienen un historial de siniestros bueno consultando con el fichero Sinco (Tirea).

Multimoto ofrece la elección libre de taller, una peritación rápida y la verificación de la reparación en siniestros graves cuando afectan a la seguridad del vehículo, sin olvidar la posibilidad de asegurarlo con una combinación de garantías que desde una oferta básica muy completa la puede complementar con garantías opcionales interesantes como: Asistencia en Carretera y Retirada de Carnet.

Las garantías ofrecidas por este producto de Mutua General de Seguros, seguro Multimoto, son:

  Responsabilidad civil obligatoria y voluntaria

  Protección jurídica, incluida la reclamación de daños

  Seguro de accidentes

  Asistencia en viaje

  Tramitación de sanciones de tráfico

 Indemnización de Gastos de Recuperación del Permiso de Conducir por Revocación

  Subsidio por privación temporal del permiso de conducir

También debemos tener en cuenta que la Responsabilidad Civil cubre los daños que pueda ocasionar circulando por el territorio del Espacio Económico Europea y también se puede solicitar gratuitamente la Carta Verde que le ayudará a viajar por los demás Estados Firmantes del Convenio Multilateral de Garantía.

También garantiza el transporte de los pasajeros hasta el lugar de destino, siempre y cuando el coste de éste no supere el del transporte al punto de partida.

No se puede contratar online, pero tiene una red de mediadores que cubre todo el territorio nacional. Puedes comparar seguros de moto online en expertoseguros.com

Análisis situación y tendencias de la Distribución de Seguros de Autos por Canales

Esta semana el blog SegurosYMediadores publico un artículo interesante sobre la mediación e intermediación de pólizas de seguros del ejercicio 2008, tanto con datos estáticos como de la nueva producción del ejercicio por ramos de seguros y canales de venta. La fuente es un avance de la DGSyFP para lo que será la memo del “Informe de Mediación 2009”.

La 1ª gran novedad es que el Canal Internet (portales) se separa del grueso de la partida Otros Canales (mk directo telefónico, telemarketing, mailing,…), lo que implica que no son comparables las series históricas de datos de pasados ejercicios.

SITUACIÓN DEL VN DE AUTOS VS. TOTAL VN POR CANALES [estado de las carteras y cuotas de mercado]

El Volumen de Negocio (VN) de Autos por Canales –OBS = Operador BancaSeguros- y Cuotas de Mercado es:

INTERPRETACIÓN DEL PANEL: destaca el ramo de autos por ser un negocio muy externalizado por las cías. De seguros, quizás no tanto por la voluntad de las aseguradoras si no por las características propias de este seguro obligatorio que goza de una comercialización masiva. En concreto, el ramo de autos tiene un volumen total de negocio de 3.100 Millones €, un 31% del grupo de ramos No Vida. La Nueva Producción ascendió a 776 Millones €, igualmente un 31% del total.

Se observa como para las oficinas de las aseguradoras este negocio no es el fundamental pues no pueden llegar a copar una posición de liderazgo en cuanto a cuota de mercado de este ramo. La palma se la llevan los agentes exclusivos de aseguradoras y las corredurías. Lo que si se nota es que las oficinas de las aseguradoras venden pólizas de > valor añadido, mientras que los Agentes y los OBS tienen < o = cuota de mercado en primas vs. las pólizas que formalizan. Los portales de seguros en Internet, pese a volcarse en el ramo de autos, aún no copan una masa crítica consolidada destacada (un modesto 2%), pero sí lo suficiente como para que su análisis sea independiente y lo separen del cajón de sastre, “otros canales” +o- efimeros o en decadencia. Esto no es si no el inicio… podriamos hacer una porra a que la venta de seguros en portales online a 5 años vista este dato es del 5% y a que en 2020 se supera el 10-15% de la cuota de mercado de autos. Y ahí estarán SegurosRed y expertoseguros.com. Se acabo la puerta “fría”.

Yendo +AL DETALLE DEL NEGOCIO AUTOS, en los cuadros del informe completo observamos cómo mientras el %margen sobre primas aumenta en Nueva Producción al 11% (frente al 10,34% promedio para el total), el %honorarios sobre primas tiende a desaparecer en la Nueva Producción (0,01%, frente al 0,16% global).

Continuará el FinDS con el análisis al detalle Canal Internet en todos los ramos [con lupa... que ve cómo crece el monopolío en Autos] (adiós a la brocha gorda)