Los pilotos Fernando Alonso y Carlos Sainz presentaron junto al RACC la plataforma ‘Esafety Aware’ en España, iniciativa del sector de la industria del automóvil y agentes vinculados a esta nueva tecnología (Sistemas eSafety) –integrados en una asociación no lucrativa- que trabajan para acelerar la investigación, el desarrollo, despliegue y uso de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Junto a los dos pilotos también asistieron Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA); Sebastián Salvadó, presidente del RACC; Emilio Dávila-González, jefe de proyecto Unidad Tecnologías de la Información y TIC para el transporte de la Comisión Europea y Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo y vicepresidente de la FIA.

Desde el RACC creen que en España hay “margen de mejora en materia de seguridad vial” para llegar a estar entre los mejores países europeos como son Suecia, Holanda y Reino Unido. “En ocho años hemos pasado de estar en zona de descenso, a estar en zona UEFA, pero aspiramos a estar en la ‘Champions’. Y por eso, las tecnologías inteligentes aplicadas al automóvil son tan importantes. Promocionándolas entre los conductores podremos ayudar a prevenir accidentes, y en consecuencia, salvar muchas vidas“, apuntillaba su Presidente, Sebastian Salgado.

Por su parte la FIA, a través de la voz de Todt, aseguró que la seguridad vial es “uno de los problemas más importantes del mundo” y lo calificó como “una plaga” equiparable a la malaria o el sida. “En 2009 más de 1,3 millones de personas perdieron la vida en la carretera y esas cifras podrían duplicarse en 2030 a menos que hagamos algo para evitarlo”.

¿Por qué se irían a duplicar? Se ve que eso no lo dijo.

El francés recordó que la ONU ha declarado el decenio de 2011 a 2020 el de ‘Acciones de Seguridad Vial‘ y explicó que se pretende “reducir en 500.000 personas el número de muertes en carretera, cinco millones de vidas en ese decenio“.

Por otra parte, Carlos Sainz quiso dejar claro que conducir implica “responsabilidad” y cree que los sistemas de seguridad son la clave para reducir los accidentes. Mientras que Fernando Alonso destacó la importancia de la Fórmula 1 como “banco de pruebas para los coches del mañana“.

Al término de la rueda de prensa, Alonso realizó una demostración de los sistemas de seguridad presentados al volante de un Fiat Bravo en la Escuela RACC de Conducción Segura Madrid Sur en Moraleja de Enmedio.

Por lo que he visto en las noticias de TV, a partir de 2011 (o 2012) todos los vehículos que se comercialicen en Europa tendrán un sistema de seguridad que detiene el coche automáticamente si hay riesgo de colisión y el conductor no ha frenado. Buena tecnología para prevenir el riesgo de despistes en ciudad.

Las Actividades de eSafetyAware son:

• Campañas Públicas de Información. 
• Eventos de demostración (cómo el de Fernando Alonso con el RACC).
• Eventos de Trabajo y Formación. 
• Colaboración Internacional para estimular la demanda de consumo de esta tecnología.

¿Se imaginan la repercusión de este tipo de tecnologías en los seguros? A mayor seguridad, menor riesgo, descuentos en las pólizas. Todo con moderación pues los coches que utilizan hoy en día (2010) esta tecnología son de gama alta. A partir de 2012 abrá que ver como se ajusta el mercado de seguros de auto a esta novedad en seguridad al conductor y para el vehículo.

VIA: EuropaPress 5/05/2010

Lo leemos y lo seguimos en expansion.com, en financialred.com y en segurosred.es ya los expertos hemos empezado a hacernos eco de esta historia con triste final. A través de estos medios podrás ir informandote, o comentando la actualidad de esta intervención tú directamente en primera persona. En SegurosRed tu eres el protagonista.

En la propia Wikipedia se menciona que tanto su gestión empresarial como su cargo de presidente de la CEOE son bastante susceptibles de crítica. Esto es como el porrazo a tele5… de SLQH. Lo que es innegable es lo complejo que se ha tornado la carrerá público-empresarial para este todavía líder de la patronal de Empresas Españolas.  El debate social sigue abierto en esta país…

Actualizo.. para dejaros este video de la crítica de anoche del programa El Intermedio de la Sexta a la gestión empresarial de este líder socio-emprasarial en este nuestro país.

La 1ª gran novedad es que el Canal Internet (portales) se separa del grueso de la partida Otros Canales (mk directo telefónico, telemarketing, mailing,…), lo que implica que no son comparables las series históricas de datos de pasados ejercicios.

SITUACIÓN DEL VN DE AUTOS VS. TOTAL VN POR CANALES [estado de las carteras y cuotas de mercado]

El Volumen de Negocio (VN) de Autos por Canales –OBS = Operador BancaSeguros- y Cuotas de Mercado es:

INTERPRETACIÓN DEL PANEL: destaca el ramo de autos por ser un negocio muy externalizado por las cías. De seguros, quizás no tanto por la voluntad de las aseguradoras si no por las características propias de este seguro obligatorio que goza de una comercialización masiva. En concreto, el ramo de autos tiene un volumen total de negocio de 3.100 Millones €, un 31% del grupo de ramos No Vida. La Nueva Producción ascendió a 776 Millones €, igualmente un 31% del total.

Se observa como para las oficinas de las aseguradoras este negocio no es el fundamental pues no pueden llegar a copar una posición de liderazgo en cuanto a cuota de mercado de este ramo. La palma se la llevan los agentes exclusivos de aseguradoras y las corredurías. Lo que si se nota es que las oficinas de las aseguradoras venden pólizas de > valor añadido, mientras que los Agentes y los OBS tienen < o = cuota de mercado en primas vs. las pólizas que formalizan. Los portales de seguros en Internet, pese a volcarse en el ramo de autos, aún no copan una masa crítica consolidada destacada (un modesto 2%), pero sí lo suficiente como para que su análisis sea independiente y lo separen del cajón de sastre, “otros canales” +o- efimeros o en decadencia. Esto no es si no el inicio… podriamos hacer una porra a que la venta de seguros en portales online a 5 años vista este dato es del 5% y a que en 2020 se supera el 10-15% de la cuota de mercado de autos. Y ahí estarán SegurosRed y expertoseguros.com. Se acabo la puerta “fría”.

Yendo +AL DETALLE DEL NEGOCIO AUTOS, en los cuadros del informe completo observamos cómo mientras el %margen sobre primas aumenta en Nueva Producción al 11% (frente al 10,34% promedio para el total), el %honorarios sobre primas tiende a desaparecer en la Nueva Producción (0,01%, frente al 0,16% global).

Continuará el FinDS con el análisis al detalle Canal Internet en todos los ramos [con lupa... que ve cómo crece el monopolío en Autos] (adiós a la brocha gorda)

Linea Directa aseguradora nace en 1995 y se convierte en una entidad aseguradora pionera dentro de la comercialización de seguros a través del teléfono e Internet, ámbito donde son líderes del sector con casi millón y medio de clientes.

Las formulas mágicas de Linea Directa aseguradora para este éxito comercial en la venta de seguros de coche, seguros de moto y demás productos en seguros especializados se establecen en tres grandes líneas:

• Compromiso de constante innovación apoyada en el uso de las mejores herramientas tecnológicas.
• Soluciones novedosas y personalizadas en función de las necesidades del cliente
• Objetivos de máxima calidad y eficiencia en el servicio y trato personal con el cliente.

Linea Directa aseguradora esta participada al 100% por Bankinter, que aporta su conocimiento en el mercado financiero español, su garantía de calidad y su modelo de negocio basado en canales alternativos de distribución de servicios al menor coste optimizando las ventajas de las nuevas tecnologías.

En los catorce años de actividad, Linea Directa aseguradora se ha convertido en líder de ritmo de crecimiento orgánico -sin recurrir a fusiones o adquisiciones-, cuyo negocio por Internet ha adquirido una cuota del 36% de los seguros de coche, seguros de moto, seguros de hogar contratados con linea directa aseguradora.

El seguro hogar, en año y medio de vigencia, ha conseguido más de 50000 pólizas de hogar con un producto revolucionario en que el cliente elige entre 1 y 23 las coberturas de su “particular” póliza de seguro hogar.

Linea Directa aseguradora es sinonimo de tradición por la innovación.

 

Ignacio Garralda Ruiz de Velasco, nació en Madrid en 1951. Es licenciado en Derecho por la Universidad Complutense y Notario en excedencia.

A lo largo de su trayectoria profesional ha sido Agente de Cambio y Bolsa, presidente de Bancoval y Fundador y vicepresidente de AB Asesores Bursátiles.

En la actualidad es Consejero de la Bolsa de Madrid y presidente de la Fundación Lealtad.

Ignacio Garralda entró en el Consejo de Administración de Mutua Madrileña en junio de 2002. Tres años más tarde, en julio de 2005, fue designado vicepresidente segundo de la compañía. En enero de 2008 fue nombrado presidente Mutua Madrileña Automovilista Sociedad de seguros a prima fija.

El anuncio se tomo por unanimidad de los miembros del Consejo durante la reunión celebrada el 22 de enero de 2008 en la sede de Mutua en Madrid.

CIRCUNSTANCIAS SOBREVENIDAS

El nombramiento de Ignacio Garralda se produjo tras la prolongada baja por enfermedad de José María Ramírez Pomatta y ante la previsible duración de su convalecencia, después de que el Consejo de Administración hubiera constatado las dificultades físicas del ahora ex presidente para ejercer con normalidad sus obligaciones diarias.

Previamente, el día 14 de enero de 2008, el Consejo de Administración de Mutua, de acuerdo con los Estatutos Sociales, acordó que el Vicepresidente 1º, Carlos Martínez Pérez sustituyese, por razones de salud, a José María Ramírez Pomatta en el ejercicio de sus funciones.

VIA: cincodías.com

Mutua Madrileña ficho al que -hasta principios de mayo de 2008- era Director de Automóvil de AXA España, Juan Hormaechea. El ex consejero delegado de Direct Seguros, ahora ejercerá como Director General del Área Aseguradora de MM.

Hormaechea, de 51 años de edad, es Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Complutense de Madrid y MBA por el Instituto de Empresa.

El nombramiento contó con la necesaria aprobación del Consejo de Administración de Mutua.

Cuenta con una amplia experiencia en el mundo de los seguros y, antes de trabajar en el Grupo AXA, desarrolló su carrera profesional en Mondial Assitance, donde ocupó la Dirección Comercial para España, la Dirección General en Italia y la Dirección General en España.

VIA: prnoticias.es

José Manuel Martínez Martínez es un empresario español, presidente de MAPFRE desde 2001 y de la Fundación MAPFRE desde 2005. Anteriormente fue, entre otros cargos, director general de Mapfre Reaseguro y consejero delegado de Corporación Mapfre.

Nació el 15 de julio de 1947 en Murcia. Es Ingeniero Técnico de Obras Públicas y licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad Complutense de Madrid. Es actuario por esta misma universidad.

Algunos de sus otros cargos actuales incluyen ser miembro del consejo de la Fundación Carolina (desde 2002), del Consejo de Administración de la Asociación Internacional de Seguros (desde 1999) y del Consejo de Administración del Consorcio de Compensación de Seguros –entidad pública adscrita al Ministerio de Economía y Hacienda, a través de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones- (desde 1991).

Bankinter considera que su inversión conjunta con Royal Bank of Scotland –RBS- en Línea Directa Aseguradora ha cambiado de forma significativa respecto al acuerdo de empresa conjunta –joint venture- firmado en 1994, después de que el grupo financiero británico tenga como principal accionista al Tesoro de Reino Unido –con un 70%-.

En palabras del Consejero Delegado de Bankinter, Jaime Echegoyen, “podría reconsiderarse el acuerdo, porque a los accionistas de entonces los conocíamos. Pero a los de ahora no, aunque tenga toda la reputación de la que goza el Tesoro británico”.

Royal Bank of Scotland ya puso en venta, hace algunos meses, todo su negocio asegurador, lo que suponía desprenderse del 50% que tenía a través de Direct Line en Línea Directa Aseguradora. El pasado mes de octubre, Echegoyen puntualizó que Bankinter tiene un derecho de tanteo sobre la mitad de la compañía aseguradora que esta en manos aún de su socio.

La situación actual abre las puertas a que el control total de Línea Directa sea para Bankinter.

Próximamente analizaremos la evolución de la cuenta de resultados de Bankinter y la incidencia del negocio asegurador en las cuentas de este banco en los ejercicios 2007 y 2008.

También les informaremos de la fecha prevista de presentación de resultados de Línea Directa Aseguradora.