Multas y seguros de multas. Benalmadena

Las multas son algo habitual en todas las épocas del año, pero parece que esta constante se recrudece en las etapas veraniegas, festivas, fines de semana… vamos en vacaciones.

En toda mi trayectoria como conductor (cerca ya de los 10 años) he pagado sólo una multa. Fue hace unos 4-5 años por un radar móvil o no permante.  Tuvo co.ones que lo pusieran justo en un trayecto de 200 km. en la única curva que marca limitación de velocidad en 100 en lugar de los 120. Pues a 116 y “zas en toda la boca” pues el antiguo colchón del 10% cerraba a los 110. Un sábado.

Ahora voy a pagar la 2ª multa y por “partida doble“. He estado veraneando por Málaga y la costa del sol, y -otro sábado- tuve que dejar el coche -en otra curva- junto a una borrosa ralla amarilla. Resulta que el domingo comprobe que se acaban de llevar con la grua toda la fila cuando el pueblo de Benalmadena, los bordes de las aceras, esta completo de esta pintura, amarilla. Tiene nuevamente c.jones, en sábado y en una curva se repite el órigen. Ah si, la partida doble, y hasta “triple” como en baloncesto: porque pagas 100 euros del depósito, 10 porque los alojan en parte de un parking privado, más las multa, que gracias a los gobernantes del Reino de España tendré la fortuna de pagar sólo el 50% si la pago antes del día hábil 20 siguiente a la recepción de la minuta.

Esto es cómo lo del tunel de lavado que nos contaba Ángel del Amo, un caso de risa y/o de “estudio” municipal.

Lo ideal para algunos conductores es tener un seguro de defensa jurídica particular, individual o incluida en el seguro de coche.

QUEJAS: son unos cabr.nes por llevarse el coche con la grua de un sitio donde no impide el paso porque es la única carretera que se ensancha un poco. Vamos que no me toques los wevos, que tengo que darme el paseo y dejarles 110 euros adicionales a la multa para las ARCAS locales. Miserables. Luego todos los coches junto a sus rallas amarillas a los que no puede o no quiere acceder la grua, ni multa ni hostías. Iros a tomar por el c.lo.

CONCLUSIONES: NO VISITÉIS BENALMEDENA, A 100 metros esta TORREMOLINOS MUCHO MEJOR (mejores chiringuitos, no tiene las indeseables cuestas que tiene benal y esta junto al puerto deportivo de Benalmadena, que es lo único decente de allí, y siendo generosos. También hay un Opencor casi lindando, jaja. En general Benalmadena es un poco cutre, aunque el servicio del personal del hótel es aceptable en mi experiencia. A poco, Torremolinos tiene más vida, comprobado recientemente (este mismo julio de 2010).

MÁLAGA CIUDAD, al menos el centro (C/Larios y alrededores) es precioso, ENCANTADOR. Recomendable andar por el paseo hasta llegar a la playa de la Malagueta. Pasar por la oficina de turimos a coger un plano.  

Aprende a Gastar menos gasolina en Verano‏

Os dejamos aquí un interante artículo sobre consejos de ahorro de combustible, especialmente en los meses de verano en los que el tipo de uso y disfrute del coche suele variar respecto del resto del año en el caso de muchas familias españolas.

A la hora de utilizar el vehículo y si no es de los que más ahorran, deben de tener en cuenta diversos consejos para ahorrar en carburante y mejorar el rendimiento del coche este verano.

Llegado el verano, la DGT estima que se lleven a cabo más de 86 millones de desplazamientos, desde la empresa de renting Arval aportan una serie de consejos de cómo mejorar la conducción y ahorrar en gasolina:

• No es recomendable llevar cargado el coche con muchas maletas, ya que por cada 100 kilos de peso, el consumo del coche se eleva en un 5%.
• Tampoco se debe de utilizar por demás el aire acondicionado. Deben de usar el aire acondicionado a una temperatura entre los 22 y los 23 grados, si se lo usa de forma irracional el consumo de combustible se eleva hasta el 20%.
• Arrancar sin acelerar. Ya que un acelerón incrementa mucho el gasto del vehículo.
• Manejarse en marchas largas. Dentro de las mejores opciones para conducir, es la de conducir con las marchas más largas y con el motor a bajas revoluciones permitiendo que la energía sea menor.
• Sobre todo en motores de gasolina, estos deben de moverse entre las 2.000 y 2.500 revoluciones, y en diesel, por debajo de las 2.000 revoluciones.
• Si quedan en un atasco por un tiempo largo, lo mejor es apagar el motor y si están en retenciones, también deberán apagar el motor del coche si la parada dura más de 1 minuto. Podrán ahorrarse de media una cuarta parte del depósito de carburante.
• Si mantienen una velocidad fija en el viaje, también pueden bajar el riesgo de accidentes entre un 10% y un 25% y un ahorro de carburante del 44%.
• Evitar el punto muerto. Uno de los consejos es el de mantener el motor al ralentí por el menor tiempo puesto, ya que en punto muerto, el vehículo también tiene un consumo fijo de medio litro de carburante por cada hora.
• Ejercer un Control de la presión de tus ruedas. Esto permite evitar que los neumáticos desinflados y el filtro de aire sucio eleven el 6% del consumo, y tener limpias las bujías ya que si están en mal estado lo elevan hasta el 10%.

De llevar a cabo estos consejos no solamente evitarán reducir el gasto en consumo de combustible, también el tener que usar las tarjeta de crédito y poder vacacioneseste verano sin preocupaciones.

VIA: FinancialRed.

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Cuánto vale mi coche en caso de siniestro total

Pues les podemos contar experiencias varias:

-Un Opel Vectra de unos 10 años, unos 2.500 euros. En este caso pago el Consorcio de Compensación de Seguros (acto terrorista). El taller si no es más que chapa y pintura, si se ajusta, cubre.

-Un Opel Corsa de más de 10 años, estoy esperando la noticia, pero puede ser que ronde los 1.000 euros y gracias. El taller y el perito no se ponen de acuerdo. Al pasar un presupuesto el taller (de un concesionario de ocasión y nuevos vehículos) de más de 1.500 euros el seguro se olvida y declara siniestro total. Al venir el incidente por un tercero que colisiono con un tercero en un adelantamiento e impactaron en otros dos coches aparcados el seguro del culpable se ve en la posición de tener que liquidar 4 reparaciones, mínimo 3 en el mejor caso por la responsabilidad civil. Aún dando unos 900 euros, reemplazando con piezas usadas en lugar de nuevas un taller de estos “artesanales” te lo arregla por menos.   

¿Qué coche te puedes comprar con 1.000 euros? / ¿cuánto vale el servicio te daba el uso de tu coche?.

Para mi vale más que eso, hoy en día con la retaila de parados que hay en España se podría pensar en llevar el caso a juicio (ya por pura necesidad) con objeto de conciliar negociando por el precio real de la reparación… no vamos a estafar al seguro, pero que tampoco suceda a la viceversa. Casos de estos suenan por los talleres de que son ganados, habría que asesorarse un poco, parece factible.

Es complicado la valoración de vehículos en caso de siniestro total… partiendo de que en la pérdida del particular asegurado esta la ganancia de la aseguradora. Y a día de hoy el plan 2000E esta muerto por la iliquidez del Reino de España.

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Redes de Electrolineras, repostaje para Vehículos Eléctricos

Una buena noticia, las Electrolineras verán la “luz” en junio de 2010 en Euskadi. Durante estos días estarás viendo publicidad en TV al respecto de la petrolera Repsol. Hace unas semanas ya era noticia también que Iberdrola y Mapfre tomaban la iniciativa por su parte de instalar puntos de repostaje a domicilio para vehículos eléctricos.

Hace unos días el titular de Industria del Gobierno vasco, Bernabé Unda, confirmó ayer en el Parlamento de Vitoria que la sociedad conjunta pactada por el Ente Vasco de la Energía y Repsol para construir la primera red de ‘electrolineras’ en Euskadi -surtidores eléctricos-, se constituirá el próximo junio. El consejero reiteró que todos los proyectos relacionados con el futuro coche eléctrico «constituyen uno de los ejes centrales de la actuación del departamento en la presente legislatura»; y subrayó que Euskadi cuenta con tecnología y empresas preparadas para desarrollar un papel decisivo ante ese reto industrial. «Y si no lo hacemos nosotros lo harán otros», sentenció.

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Proceso de Renovación del Permiso de Conducir en España (Presencial y Online)

Dado que nos debemos a nuestra audiencia, y vista la atención captada por el artículo sobre el producto MM renovación carnet de conducir, aquí vamos a daros buena cuenta de ello. Para empezar, aquí tienes el impreso para la Solicitud de Prórroga de la Vigencia del Permiso o Licencia de Conducción.

Aquí unos cuantos consejos útiles del RACE.

Aquí información e impresos de tu carnet de conducción del portal online (oficina virtual de Tráfico) de la DGT.

Facilitaros información al detalle encontrada en un blog de la Granja (blogsfarm), EspacioCoches.com:

Para renovar el carnet de conducir, por el motivo que sea (por que se venció, o por que se cambio de vivienda), hay que seguir los siguientes pasos, y hay que tener en cuenta varias cosas.

La vigencia (una vez que ya tiene su carnet) es la siguiente:

• C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D, D + E y BTP tienen vigencia de 5 años hasta los 45 años. A partir de los 45 años y hasta los 70 la renovación es cada 3 años y a partir de los 70 es cada 2 años.
• Las clases restantes se renuevan cada 10 años hasta los 45.
• De 45 a 70 cada 5 años.
• De 70 años en adelante cada 2 años.

El lugar a donde debes ir a sacar el carnet de conducir es a la jefatura de tráfico, y tenes que llevar las siguientes cosas:

• El carnet actual (si ya lo sacaste por primera vez).
• El informe de aptitudes psicofísicas.
• DNI o documento de nacional de identidad, y en caso de que seas extranjero el permiso de residencia.
• 2 fotografías de 35×25mm.
• Pagar 22 euros.

Por suerte ahora se puede hacer el tramite en la web, a través del PORTAL Web Público www.060.es. También se puede por correo común, pero el problema que pasa con el mismo es que nunca te contestan y te dejan esperando mucho tiempo. Lo importante es no atrasarse, ya que después se transforma en un dolor de cabeza.

Recordaros que conducir con el Carnet caducado implica las correspondientes sanciones (por lo que leo en los foros en entre 90 y 300 euros).