Fénix Directo Detector

¡¡Que susto nos han robado el coche!! ¿Dónde estará?, ¿Mi póliza cubre el antirrobo de vehículos?

Uno de los objetivos de las compañías aseguradoras para los seguros de coche, es la ampliación y mejora de sus coberturas. No en vano, Fénix Directo ofrece un nuevo beneficio en sus pólizas de automóviles.

Se le conoce con el nombre Detector.

Fénix Directo es una compañía de referencia en el sector de seguros de automóviles a través del teléfono e Internet y ha firmado un acuerdo de colaboración con la empresa de servicios de movilidad y seguridad Detector.

El objetivo de este acuerdo es ofrecer a sus asegurados unas condiciones muy favorables para la instalación de un dispositivo Detector para la localización y recuperación de vehículos robados, que la propia compañía define como una ventaja más de su amplio abanico de prestaciones y beneficios adicionales de los que disfrutan sus clientes y que viene acompañado a la cobertura de antirrobo de vehículos.

Durante el año pasado, la empresa Detector se ha convertido en una empresa multiservicios donde se incluye su sistema de localización y recuperación de vehículos robados que en la actualidad mantiene acuerdos con varias aseguradoras  que le ha producido un ahorro de 25,3 millones de euros en indemnizaciones por robo.

Gracias a este acuerdo, Detector se afianza más en su relación con el mercado asegurador nacional incluso en tiempos más difíciles como los actuales.

Grupo Detector es nº 1 en recuperación de vehículos robados.

Implicados y problemas en un parte amistoso

A pesar de los nervios en un accidente de tráfico y la facilidad de rellenar un parte amistoso del seguro de coche, tenemos que distinguir dos tipos de implicados en un accidente de coche.

Solo interviene la persona accidentada

El parte de daños sin contrario es el que llevamos directamente al taller cuando “nos hemos encontrado el coche así” o cuando se pone por delante la típica columna de aparcamiento. Lo firma el asegurado e indica quién era el conductor. Se utiliza exclusivamente cuando no hay un contrario, ni lesiones, ni daños a terceros, y también en el caso de destrozar un bien público, como una señal de tráfico.

Ojo al poner la fecha del siniestro, porque el plazo para comunicar un accidente es sólo de una semana; así que no meta la pata.

Y solo para seguros de coche a todo riesgo.

Con varias personas accidentadas.

El Parte Europeo de Accidente, también llamado de “declaración amistosa”. Es verdad que a veces nos indigna que el contrario nos diga eso de “No le he visto” cuando en realidad debería decir “No he mirado”, pero después de todo para eso pagamos el seguro. No merece la pena ponerse/enojarse a mayores. ¿Estamos bien? Pues como podía haber sido peor, templemos los ánimos. Si tiene que dar su brazo a torcer, hágalo; es mejor eso a que acaben retorciéndole el cuello.

Este parte lo facilitan prácticamente todas las aseguradoras y está homologado en la mayoría de los países de la Unión Europea. Es esencial que se redacte y se firme por ambos conductores en el lugar del accidente; de lo contrario, no sirve.

Conviene, a pesar de todo, tener el apoyo de la policía.

Veamos los problemas que puede ocasionar ante el seguro de coche, las incidencias en los partes de accidentes de tráfico.

¿Y si el otro no firma?

Pregunte antes. Si el otro conductor no desea un amistoso, rellene un parte normal, de daños con contrario. Un parte amistoso no firmado por las dos partes no vale para nada.

Conviene llamar inmediatamente a la policía cuando el otro implicado se pone agresivo o parece borracho, si los daños materiales son muchos, si sospechamos que no tiene seguro y siempre que haya heridos, aunque sea leves. Los agentes redactarán un atestado, importante aunque no decisivo, para determinar en un juicio, si llegara el caso, de quién ha sido la responsabilidad.

¿Cómo dice que se llama?

No se trata de desconfiar, pero incluso aunque chocáramos con una monja carmelita, deberíamos ver su permiso de conducir o su DNI. Uno no tiene por qué fiarse de lo que le digan. Si vamos a rellenar un parte, mostremos nuestro carné los primeros y pidamos que el otro haga lo mismo. Saquemos también el recibo del seguro, donde viene el número del asegurado, y esperemos que el otro enseñe el suyo también.

Si el conductor contrario no colabora o se marcha, hay que tomar todos los datos posibles: la matrícula del coche, el color, el modelo… Y recurrir a todos los testigos que hayan presenciado el accidente para pedirles ayuda (y su número de teléfono) en caso de un futuro juicio. Habrá que dar parte a la compañía de seguros antes de siete días.

Cuando hay heridos

Llame al 112 y, si puede, pregunte el nombre, apellidos y teléfono de los implicados y testigos, o apunte la matrícula de los otros vehículos. Si no, ya se ocuparán los servicios de emergencia y policía.

Todo herido en accidente de tráfico debe acudir a un centro de salud para que el médico expida un informe forense, necesario a la hora de reclamar una indemnización a la compañía de seguros.

Consejos para cumplimentar un parte amistoso

Desgraciadamente tenemos un accidente de coche o moto y tras el ¡Crash! ¿Qué hacer?

Apártese usted y su coche de la vía cuanto antes, como manda el Código de Circulación, saque su permiso de conducir y el recibo de su seguro de coche y tómese su tiempo para rellenar el parte de accidente de tráfico.

• Las compañías de ambos conductores deben estar adheridas al convenio para utilizar partes amistosos.

• Es importante que el parte esté correctamente cumplimentado y con total claridad. Si se equivoca, rómpalo y empiece otro.

• Se debe rellenar un solo parte para cada dos conductores, da igual quién lo aporte. Si hay más implicados, se cumplimentan tantos partes como sean necesarios.

• Consta de dos hojas autocopiativas, así que escriba con firmeza.

• Poner siempre la fecha y el lugar donde ha ocurrido el accidente.

• Escribir claramente los nombres, direcciones y teléfonos de ambos conductores.

• Dar los datos de los asegurados y de los conductores.

• Consignar los datos de los vehículos, marcas, modelos y matrículas.

• Poner los nombres de las compañías aseguradoras y números de pólizas de seguros de coche.

• Si el accidente es con una persona extranjera, hay que pedirle su Carta Verde o su seguro internacional.

• Se puede rellenar un parte en otro idioma, porque los epígrafes van numerados con el fin de poder seguir la traducción en un parte español.

• Reflejar si hay heridos, aunque sea leves.

• Indicar si hay más implicados, animales o bienes dañados.

• Poner los datos de testigos, si los hay, teléfonos de localización, etc.

• Señalar claramente las partes afectadas en cada vehículo.

• No se esfuerce en dibujar un coche con realismo, pero sí en hacer un croquis claro indicando el sentido de la vía, el punto de choque, la posición de los vehículos…

• Poner un aspa en las casillas de circunstancias que se detallan en la parte central. No hay que señalarlas todas (hay un total de 17 para cada implicado), sino sólo las que más se aproximen a la realidad del vehículo A y del vehículo B.

• Si tiene alguna observación que hacer, incluso si opina lo contrario al otro conductor, indíquelo. Ustedes tienen derecho a no estar de acuerdo y expresarlo (por escrito, por ejemplo: “no a golpe de….”).

• Releer y firmar POR AMBOS CONDUCTORES.

• No modificar nada una vez firmado.

• Cada uno se queda con una copia –de las de la calca que se adjuntan a la plantilla del parte- y la entrega a su compañía en un plazo máximo de siete días.

• Si no puede seguir con su coche tras el accidente, llame a su aseguradora, cuyo teléfono gratuito (un 900, generalmente) ya habrá guardado en un lugar seguro para estas ocasiones, ¿no? Ellos le dirán qué debe hacer, en base a su cobertura de asistencia en carretera, qué facilidades dispone para salir al paso de esta situación extraordinaria por lo general para la mayor parte de los conductores.

El parte amistoso, cuando está correctamente cumplimentado, es muy ventajoso, ya que los acuerdos entre las aseguradoras permiten una gran agilidad en su tramitación. Por otra parte, no implica reconocimiento de responsabilidades, usted puede recurrir más adelante.

Cómo rellenar un parte amistoso

¿Hay muchas formas de rellenar un parte amistoso?, ¿Cómo se rellena el parte de accidente de tráfico entre los implicados?

A estas -y a otras muchas- preguntas que les pueden surgir al respecto vamos a darle respuesta en una serie de tres artículos durante la presente semana.

Algunos conductores tienen tan mala suerte que se les agotan los partes enseguida por la mala suerte de sufrir accidentes de coche; otros, por el contrario, no han sufrido un siniestro en su vida para fortuna de su seguro de coche y llevan en la guantera unas hojas “caducadas”. Tanto a unos como a otros les conviene solicitar a su compañía aseguradora y pedir que les envíen unos cuantos partes. Siempre deben llevarse en la guantera, porque no se sabe cuándo van a ser necesarios; además, conviene tener más de uno, pues es fácil equivocarse al rellenarlos.

Tipos de partes

Todas las compañías tienen modelos de parte con contrario y sin contrario. Obviamente, los primeros se utilizan cuando en el accidente hay otros implicados además del asegurado.

En este tipo de documento se pide detallar los datos:

a)       del asegurado:

·         los del conductor si es una persona distinta y

·         los del vehículo.

b)       del asegurado contrario:

·         los del conductor y

·         los de su automóvil.

c)       En el caso de que haya más implicados en el siniestro, todos deben figurar.

d)       Se debe redactar una descripción de cómo ha ocurrido el siniestro, y

e)       hacer un dibujo o croquis del suceso,

f)         consignar los daños.

La redacción debe ser sencilla, concisa, casi telegráfica. Un buen truco es poner muchos puntos y seguido y puntos y aparte, no sólo porque son gratis, sino porque agilizan y clarifican lo que queremos explicar.

Este tipo de parte va firmado sólo por el asegurado. Debe presentarse en la compañía en un plazo máximo de una semana.

Matriculas legibles o no ilegibles

Otra de las sanciones que se modificarán  es aquella que se refiere a las matrículas. A partir del momento en que  entre en vigor la reforma de la Ley de Seguridad Vial, los conductores de motocicletas, coches, camiones y furgonetas tendrá la obligación de  mantener las placas de matrícula limpias y legibles. El objetivo es  impedir que se modifiquen o se oculten las matrículas para evitar los  radares.

Por tanto, piensen dos veces antes de poner “medios” contra legibilidad de sus matriculas, los riesgos son los siguientes:

Si algún conductor es detectado con la  matrícula ilegible a propósito, será sancionado con 200 euros de multa y  su permiso tendrá cuatro puntos menos. En la actualidad, esta infracción no restaba puntos. También se descontará cuatro puntos a todo aquel que  circule con el carné de conducir temporalmente retirado.

Además, el uso de  detectores de radares pasará a restar 6 puntos (2 hasta ahora), mientras  que quien no mantenga la distancia de seguridad verá mermado su saldo en 4  puntos, uno más que en la actualidad.

Las  modificaciones en el texto legal persiguen, asimismo, que los conductores  paguen todas las multas, porque ahora más del 30% no llega a cobrarse  jamás. Para ello, la DGT apuesta por el pronto pago, que conllevará una  rebaja del 40% de la sanción, un 10% más que a día de hoy, siempre que el  infractor renuncie a las alegaciones y abone la multa en 15  días.