Archivos del mes April, 2009
Publicado por Gregorio Horga - 30/04/09 a las 06:04:10 pm
En un momento en que contemos gastos, debido a la situación económica que estamos viviendo en la actualidad, el coche es un gran consumidor de gastos y quizás desconocemos las maneras de ahorrar utilizando el vehículo.
¿En que partidas podemos ahorrar?
A) EL SEGURO:
Cuando nos llega el recibo del seguro del coche, lo primero que hacemos es pensar en cambiar de compañía aseguradora con objeto de buscar la más barata del mercado y elegir esa opción.
Algunas veces no analizamos suficientemente las coberturas de su póliza y siempre pensamos que esta es la mejor manera de rebajar este tipo de costes.
Por tanto hay que ser “ángel y diablo” y fijarse tanto en el precio como en las coberturas.
B) NEUMÁTICOS
En Internet podemos encontrar neumáticos a precios increíbles, no te confíes y busca tus neumáticos entrando en varias de ellas, todas te los mandan a domicilio, en menos de una semana, y las formas de pago son variadas, puedes encontrar descuentos de hasta el 50 %.
www.neumaticos-online.es
www.neumaticosmasbaratos.com
www.onneu.com
C) PIEZAS USADAS:
Los desguaces no venden piezas on-line, pero si existen iniciativas en la red que te ayudaran la tu búsqueda.
Un ejemplo de ello es www.informaciondesguaces.com donde te indicarán en que desguace esta la pieza que necesitas.
D) ACCESORIOS MÁS ECONÓMICOS
Además de eBay donde encontraras GPS, chips de potencia, altavoces, etc a buenos precios.
También hay Web como tomtom que ponen a disposición en Internet material descatalogado o con defectos estéticos pudiéndote ahorrar hasta un 40%.
E) GASOLINA
Es uno de los gastos principales del coche y ahora hay WEB´s que nos indican donde echar gasolina a los precios mas económicos, merece la pena.
http://gas.encooche.com
www.elpreciodelagasolina.com
Por ejemplo, cuando visito Ciudad Real. En su día me indicaron que la gasolinera de su Elecker es la 3ª más barata de España, y efectivamente recargo bastantes más litros con el mismo precio, obteniendo descuentos directos de entre un 10 y el 15% (esto no es gratuito, se explica por el sistema de autoservicio, cobro exclusivo con TJ de crédito fuera del horario comercial del centro y una única caja para 6 servidores durante el tiempo que esta abierto este servicio de cobro).
Incluso hay TJ de crédito como Mastercard que te ofrecen, al menos en algunas entidades, descuentos directos por todas tus compras en Estaciones de Servicio, por ejemplo en el caso de la Mastercard Creditengo de Caja Burgos esta ventaja es del 3%.
F) ITV
¿Pensabas que todas las ITV cobran lo mismo? Pues no es correcto, tienen precios desde 21 hasta 59,54 €, una diferencia del 150%.
www.facua.org publica todos los años una lista con las ITV y sus costes.
Esto es to, esto es to, ¡esto es todo amigos!. ¿Alguna idea más? Coméntala.
Publicado por Gregorio Horga - 29/04/09 a las 08:04:45 pm
IMA Ibérica Asistencia es una sociedad que incluye dentro de su objeto social la realización de prestación de servicios a la actividad aseguradora en operaciones incluidas en el ramo 18 (o lo que es lo mismo: asistencia) de seguros de coche, así como de aquellas actividades preparatorias o complementarias de la misma, entre otros ramos aseguradores.
Ahora presenta un nuevo producto con el nombre PACK BUENDIAG, que se traduce en un nuevo servicio de asistencia telemática del automóvil, completando su oferta de servicios que las compañías aseguradoras externalizan con objeto de ganar eficiencia operativa. Sin embargo, este factor influye directamente tanto en la calidad de atención al cliente por lo que no deja de ser una parte crítica dentro del negocio asegurador.
¿Cómo funciona el Pack Buendíag?
IMA Ibérica mediante un equipo portátil, consiste en un servicio de tele-diagnóstico y consultoría mecánica multimarca, del que resalta que se diferencia de otros servicios de diagnosis por su soporte del Servicio Técnico.
Un asesor mecánico ayuda en directo a resolver la avería y puede controlar a distancia el equipo de diagnosis, ofreciendo la supervisión de la reparación. Esta consultoría mecánica a través de la asistencia telemática, propia de IMA Ibérica, esta formada por expertos especializados en averías electrónicas y se encuentra al servicio de todos aquellos profesionales que se enfrentan diariamente a este tipo de fallos, es decir los talleres de reparación concertados por las aseguradoras.
Esta compañía de seguros afirma que el nuevo producto PACK BUENDIAG ofrece múltiples ventajas a las aseguradoras al proporcionar un valor añadido al servicio ofrecido a sus asegurados relativo a la comunicación, fidelización, seguridad y reducción de gastos de siniestros.
Además de la auto-reparación del vehículo que ofrece este servicio, este pack incluye un programa específico para la revisión previa a la ITV, con chequeo electrónico, reducción de los costes de reparación, disminución del tiempo de inmovilización de los vehículos, etc.
¿Ofrece IMA Ibérica posibilidades de empleo en tiempos de crisis?
Así es. Al tratarse de un negocio -más o menos- anticíclico o menos afectado por la situación económica en cuanto al volumen de operaciones generado por actividades corrientes, hemos encontrado en un popular buscador de empleo la siguiente oferta con 40 puestos vacantes, publicada el mismo día de hoy: 28/04/2009.
Ima Ibérica Asistencia, Multinacional Francesa especializada en Asistencia en viaje, asistencia médica, a expatriados, tele diagnóstico mecánico…, necesita incorporar, a partir de Junio 2009, Técnicos de Asistencia con nivel alto de Francés y/o Portugués. Una buena oportunidad para desempleados con conocimientos de idiomas de cara al inicio del 2º semestre del año.
Publicado por Gregorio Horga - 28/04/09 a las 09:04:17 pm
Cuando te compras un coche nuevo, toda la atención está centrada en el vehículo y en la inversión que nos requiere -y muchas veces también su financiación-, y solemos pasar por encima el tema del seguro, ya que es comparativamente un gasto “menor” y no suele ser además un tema del que sepamos demasiado.
En el caso de los jóvenes –inexpertos naturalmente también en cuanto a seguros de coche habitualmente (al menos ese fue mi caso)- además veces debe ser muchas veces el padre o la madre de familia la que haga ver al hijo la importancia del seguro, o al menos -si se dio cuenta tarde de este matiz- de preocuparse de que la compañía con la que trabaja la familia ofrezca una “buena” póliza a su hijo/a tratando de aprovechar las bonificaciones de los padres a ser posible.
Pues –tanto unos como otros- denle la vuelta a la tortilla y piensen que el seguro de coche además de ser obligatorio es una inversión necesaria sobre todo para vehículos nuevos ya que –como en muchas veces les hemos explicado desde este blog- les sale “a cuenta” la contratación de seguros a todo riesgo durante al menos los tres primeros años de vida del automóvil, y debe ser estudiado comparativamente hasta al menos el 5º la bondad de las coberturas “todo riesgo” frente a la bajada de coberturas hacia un “terceros” ampliado o básico.
Nuestra primera recomendación: es tenerlo muy en cuenta, puesto que además de representar una cobertura de riesgo vital en los primeros años de coche, luego continua siendo un coste anual y permanente durante la vida de vehículo, que mientras que este se deprecia, el seguro de coche probablemente aumentará anualmente aunque solo sean las subidas habituales, ligadas –más o menos- a la inflación o a otros criterios internos de su aseguradora actual.
Si empiezas –con la emisión de la primera póliza- por una cantidad alta, para cuando te des cuenta, es posible que hayas estado pagando una cantidad por encima de lo que deberías durante bastante tiempo, especialmente si has firmado contratos anuales. Una herramienta son los comparadores de precios de seguros para ver qué precio puedes pagar por una póliza y comparar las coberturas que te ofrece.
Aparte del concepto de gasto, también tenemos que tener en cuenta:
- Ten en cuenta el seguro con anticipación, no esperes al vehículo puesto que te hará tomar la decisión de la compañía con precipitación.
- Ten en cuenta los parámetros como la potencia del coche, la edad del conductor que van a subir el precio de la prima y no te pille por sorpresa. Si quieres potencia en tu primer coche, lo vas a pagar también en el seguro de coche.
- Hay diferentes pólizas que dependerá del tipo de vehículo, por ejemplo, no elijas –normalmente- un todo riesgo para un coche de segunda mano y dependiendo si es seminuevo o viejo, la póliza a terceros con robo, incendio y lunas para el primer caso y sólo a terceros para el segundo. Piensa también las posibilidades de utilizar franquicia.
- Por desgracia, los jóvenes tienen más accidentes, por ello se debe pensar la inclusión de un seguro para el conductor.
- Los precios desorbitados en los seguros para jóvenes indican que esa compañía no es partidaria de realizar seguros de coches para jóvenes.
- Asumiendo la continuidad como cliente para ver el futuro en esa compañía, ¿qué bonificaciones y descuentos vas a obtener? Pregúntalo.
Esperamos tus comentarios sobre experiencias reales en la contratación.
Suerte con la elección de compañía.
Publicado por Gregorio Horga - 27/04/09 a las 11:04:45 pm
¿Eres joven?
¿Qué coche tienes?
¿Cuándo te has sacado su carnet de conducir?
Las respuestas a estas preguntas suelen poner de los nervios a las aseguradoras de coche, porque asumen que joven, con coche para correr y poca experiencia supone riesgo seguro de grandes siniestros.
La solución que ofrecen es negarse a asegurar y/o - según como queramos mirarlo- subir considerablemente la prima del seguro de coche a contratar.
Sus razones son que como empresas privadas, las aseguradoras al final de cada año, con la elaboración del cierre de su cuenta de resultados, la resta de ingresos (cobro de primas) menos gastos (pago de siniestros) debe ser positiva.
Por eso, nuestro consejo para seguros de automóvil para clientes menores de 25 años, es conveniente tener en cuenta los siguientes factores:
- Muchas compañías NO quieren asegurarles.
- El nº de años con carnet de conducir del titular del seguro. A más años conduciendo más barato, o menos caro.
- Nº de pólizas contratadas con anterioridad, ya que si es el primer seguro –situación habitual en este segmento- es más caro.
- Características técnicas del vehículo. Un coche deportivo o de gran cilindrada las aseguradoras NO son partidarias de asegurar y aplicaran una prima desmesurada.
Por otro lado, existen algunos pequeños trucos para reducir costes en las primas de los seguros de coche, como por ejemplo:
- No modificar –“tunear”- el automóvil porque variaciones en las prestaciones pueden aumentar las primas.
- Si realizas pocos kilómetros pueden obtener un hasta un 15% menos.
- Cursos de formación especializados en aumentar el conocimiento y habilidades de los conductores en las rutas y que pueden reducir la prima.
Sabemos que no son grandes noticias para vosotros los jóvenes pero de momento esta parece ser la pauta general del tradicional sector de seguros en el ramo de coches que sigue la tendencia histórica.
Esto queda a la espera de innovaciones o competidores dispuestos a ajustar las primas de riesgos que emite y son aceptadas para este grupo de clientes con elevado potencial de futuro para las aseguradoras.
En ese momento estaremos predispuestos a informarles desde Seguros Red de tal novedad, e igualmente recibiremos encantados comentarios sobre las incursiones en el segmento de los competidores actuales o de nuevos actores en el mapa de los seguros nacionales e internacionales.
De hecho, proximamente les ofreceremos un detallado artículo sobre la oferta lanzanda por Mapfre para jóvenes bajo la denominación Y-CAR.
Publicado por Gregorio Horga - 27/04/09 a las 10:04:53 am
Las mujeres tienen un menor índice de siniestros que los hombres en su seguro de coche. Son más precavidas, más seguras, más cuidadosas y más prudentes, por ello las compañías aplican baremos según el sexo y ellas obtienen ciertas ventajas a la hora de pagar su seguro de coche.
La idea típica –machista- de “mujer tenía que ser” se traduce en que ellas se sienten más orgullosas de beneficiarse de descuentos y no por ser inferiores ni mucho menos, sino por todo lo contrario, por sus capacidades estadísticas de dar menos problemas a las entidades aseguradoras.
La mayoría de las compañías aseguradoras tienen la opción de contratar un seguro femenino y más concretamente Segurisima, una compañía creada a finales de 2007, como primera compañía low cost y dirigida exclusivamente a mujeres.
Esta compañía ofrece seguros de coche online, que permite reducir al máximo los costes, siendo sus principales requisitos: ser mujer de más de 25 años, no haber perdido más de 6 puntos del carnet y que los hijos no conduzcan ese coche.
Todo lo reflexionado hasta el momento, se basa en lo que otras mujeres han demostrado y también en lo que realizan el resto de conductores que hayan tenido o causado siniestros.
La mayor ventaja económica es a partir de los 26 años, ya que hasta los 25 años son notablemente más caros.
Se afirma que según las compañías aseguradoras los hombres somos más “locos” y que las compañías aplican mayores recargos al sexo masculino y/o descuentos a las mujeres en los seguros de automóvil.
Como más vale un ejemplo que mil palabras, como base de partida un conductor de 40 años y vehículo Standard (Renault Laguna 1.9) tiene los siguientes precios según sexo y modalidad de seguro de coche:
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HOMBRE
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MUJER
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DIFERENCIA
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TERCEROS:
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423
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407
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(16)
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TERCEROS + lunas, robo e incendio:
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561
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545
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(16)
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TODO RIESGO (franquicia 180 €):
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1.023
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987
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(36)
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Si tenemos en cuenta que este caso se ha estudiado para un conductor con 20 años de experiencia de carné (y misma profesión), es una muestra representativa de la diferencia en precios de seguros de coche y siniestralidad por sexos.
Publicado por Gregorio Horga - 25/04/09 a las 02:04:01 pm
¡¡Que susto nos han robado el coche!! ¿Dónde estará?, ¿Mi póliza cubre el antirrobo de vehículos?
Uno de los objetivos de las compañías aseguradoras para los seguros de coche, es la ampliación y mejora de sus coberturas. No en vano, Fénix Directo ofrece un nuevo beneficio en sus pólizas de automóviles.
Se le conoce con el nombre Detector.
Fénix Directo es una compañía de referencia en el sector de seguros de automóviles a través del teléfono e Internet y ha firmado un acuerdo de colaboración con la empresa de servicios de movilidad y seguridad Detector.
El objetivo de este acuerdo es ofrecer a sus asegurados unas condiciones muy favorables para la instalación de un dispositivo Detector para la localización y recuperación de vehículos robados, que la propia compañía define como una ventaja más de su amplio abanico de prestaciones y beneficios adicionales de los que disfrutan sus clientes y que viene acompañado a la cobertura de antirrobo de vehículos.
Durante el año pasado, la empresa Detector se ha convertido en una empresa multiservicios donde se incluye su sistema de localización y recuperación de vehículos robados que en la actualidad mantiene acuerdos con varias aseguradoras que le ha producido un ahorro de 25,3 millones de euros en indemnizaciones por robo.
Gracias a este acuerdo, Detector se afianza más en su relación con el mercado asegurador nacional incluso en tiempos más difíciles como los actuales.
Grupo Detector es nº 1 en recuperación de vehículos robados.
Publicado por Gregorio Horga - 24/04/09 a las 08:04:57 pm
A pesar de los nervios en un accidente de tráfico y la facilidad de rellenar un parte amistoso del seguro de coche, tenemos que distinguir dos tipos de implicados en un accidente de coche.
Solo interviene la persona accidentada
El parte de daños sin contrario es el que llevamos directamente al taller cuando “nos hemos encontrado el coche así” o cuando se pone por delante la típica columna de aparcamiento. Lo firma el asegurado e indica quién era el conductor. Se utiliza exclusivamente cuando no hay un contrario, ni lesiones, ni daños a terceros, y también en el caso de destrozar un bien público, como una señal de tráfico.
Ojo al poner la fecha del siniestro, porque el plazo para comunicar un accidente es sólo de una semana; así que no meta la pata.
Y solo para seguros de coche a todo riesgo.
Con varias personas accidentadas.
El Parte Europeo de Accidente, también llamado de “declaración amistosa”. Es verdad que a veces nos indigna que el contrario nos diga eso de “No le he visto” cuando en realidad debería decir “No he mirado”, pero después de todo para eso pagamos el seguro. No merece la pena ponerse/enojarse a mayores. ¿Estamos bien? Pues como podía haber sido peor, templemos los ánimos. Si tiene que dar su brazo a torcer, hágalo; es mejor eso a que acaben retorciéndole el cuello.
Este parte lo facilitan prácticamente todas las aseguradoras y está homologado en la mayoría de los países de la Unión Europea. Es esencial que se redacte y se firme por ambos conductores en el lugar del accidente; de lo contrario, no sirve.
Conviene, a pesar de todo, tener el apoyo de la policía.
Veamos los problemas que puede ocasionar ante el seguro de coche, las incidencias en los partes de accidentes de tráfico.
¿Y si el otro no firma?
Pregunte antes. Si el otro conductor no desea un amistoso, rellene un parte normal, de daños con contrario. Un parte amistoso no firmado por las dos partes no vale para nada.
Conviene llamar inmediatamente a la policía cuando el otro implicado se pone agresivo o parece borracho, si los daños materiales son muchos, si sospechamos que no tiene seguro y siempre que haya heridos, aunque sea leves. Los agentes redactarán un atestado, importante aunque no decisivo, para determinar en un juicio, si llegara el caso, de quién ha sido la responsabilidad.
¿Cómo dice que se llama?
No se trata de desconfiar, pero incluso aunque chocáramos con una monja carmelita, deberíamos ver su permiso de conducir o su DNI. Uno no tiene por qué fiarse de lo que le digan. Si vamos a rellenar un parte, mostremos nuestro carné los primeros y pidamos que el otro haga lo mismo. Saquemos también el recibo del seguro, donde viene el número del asegurado, y esperemos que el otro enseñe el suyo también.
Si el conductor contrario no colabora o se marcha, hay que tomar todos los datos posibles: la matrícula del coche, el color, el modelo… Y recurrir a todos los testigos que hayan presenciado el accidente para pedirles ayuda (y su número de teléfono) en caso de un futuro juicio. Habrá que dar parte a la compañía de seguros antes de siete días.
Cuando hay heridos
Llame al 112 y, si puede, pregunte el nombre, apellidos y teléfono de los implicados y testigos, o apunte la matrícula de los otros vehículos. Si no, ya se ocuparán los servicios de emergencia y policía.
Todo herido en accidente de tráfico debe acudir a un centro de salud para que el médico expida un informe forense, necesario a la hora de reclamar una indemnización a la compañía de seguros.
Publicado por Gregorio Horga - 23/04/09 a las 08:04:04 pm
Desgraciadamente tenemos un accidente de coche o moto y tras el ¡Crash! ¿Qué hacer?
Apártese usted y su coche de la vía cuanto antes, como manda el Código de Circulación, saque su permiso de conducir y el recibo de su seguro de coche y tómese su tiempo para rellenar el parte de accidente de tráfico.
• Las compañías de ambos conductores deben estar adheridas al convenio para utilizar partes amistosos.
• Es importante que el parte esté correctamente cumplimentado y con total claridad. Si se equivoca, rómpalo y empiece otro.
• Se debe rellenar un solo parte para cada dos conductores, da igual quién lo aporte. Si hay más implicados, se cumplimentan tantos partes como sean necesarios.
• Consta de dos hojas autocopiativas, así que escriba con firmeza.
• Poner siempre la fecha y el lugar donde ha ocurrido el accidente.
• Escribir claramente los nombres, direcciones y teléfonos de ambos conductores.
• Dar los datos de los asegurados y de los conductores.
• Consignar los datos de los vehículos, marcas, modelos y matrículas.
• Poner los nombres de las compañías aseguradoras y números de pólizas de seguros de coche.
• Si el accidente es con una persona extranjera, hay que pedirle su Carta Verde o su seguro internacional.
• Se puede rellenar un parte en otro idioma, porque los epígrafes van numerados con el fin de poder seguir la traducción en un parte español.
• Reflejar si hay heridos, aunque sea leves.
• Indicar si hay más implicados, animales o bienes dañados.
• Poner los datos de testigos, si los hay, teléfonos de localización, etc.
• Señalar claramente las partes afectadas en cada vehículo.
• No se esfuerce en dibujar un coche con realismo, pero sí en hacer un croquis claro indicando el sentido de la vía, el punto de choque, la posición de los vehículos…
• Poner un aspa en las casillas de circunstancias que se detallan en la parte central. No hay que señalarlas todas (hay un total de 17 para cada implicado), sino sólo las que más se aproximen a la realidad del vehículo A y del vehículo B.
• Si tiene alguna observación que hacer, incluso si opina lo contrario al otro conductor, indíquelo. Ustedes tienen derecho a no estar de acuerdo y expresarlo (por escrito, por ejemplo: “no a golpe de….”).
• Releer y firmar POR AMBOS CONDUCTORES.
• No modificar nada una vez firmado.
• Cada uno se queda con una copia –de las de la calca que se adjuntan a la plantilla del parte- y la entrega a su compañía en un plazo máximo de siete días.
• Si no puede seguir con su coche tras el accidente, llame a su aseguradora, cuyo teléfono gratuito (un 900, generalmente) ya habrá guardado en un lugar seguro para estas ocasiones, ¿no? Ellos le dirán qué debe hacer, en base a su cobertura de asistencia en carretera, qué facilidades dispone para salir al paso de esta situación extraordinaria por lo general para la mayor parte de los conductores.
El parte amistoso, cuando está correctamente cumplimentado, es muy ventajoso, ya que los acuerdos entre las aseguradoras permiten una gran agilidad en su tramitación. Por otra parte, no implica reconocimiento de responsabilidades, usted puede recurrir más adelante.
Publicado por Gregorio Horga - 22/04/09 a las 10:04:39 pm
¿Hay muchas formas de rellenar un parte amistoso?, ¿Cómo se rellena el parte de accidente de tráfico entre los implicados?
A estas -y a otras muchas- preguntas que les pueden surgir al respecto vamos a darle respuesta en una serie de tres artículos durante la presente semana.
Algunos conductores tienen tan mala suerte que se les agotan los partes enseguida por la mala suerte de sufrir accidentes de coche; otros, por el contrario, no han sufrido un siniestro en su vida para fortuna de su seguro de coche y llevan en la guantera unas hojas “caducadas”. Tanto a unos como a otros les conviene solicitar a su compañía aseguradora y pedir que les envíen unos cuantos partes. Siempre deben llevarse en la guantera, porque no se sabe cuándo van a ser necesarios; además, conviene tener más de uno, pues es fácil equivocarse al rellenarlos.
Tipos de partes
Todas las compañías tienen modelos de parte con contrario y sin contrario. Obviamente, los primeros se utilizan cuando en el accidente hay otros implicados además del asegurado.
En este tipo de documento se pide detallar los datos:
a) del asegurado:
· los del conductor si es una persona distinta y
· los del vehículo.
b) del asegurado contrario:
· los del conductor y
· los de su automóvil.
c) En el caso de que haya más implicados en el siniestro, todos deben figurar.
d) Se debe redactar una descripción de cómo ha ocurrido el siniestro, y
e) hacer un dibujo o croquis del suceso,
f) consignar los daños.
La redacción debe ser sencilla, concisa, casi telegráfica. Un buen truco es poner muchos puntos y seguido y puntos y aparte, no sólo porque son gratis, sino porque agilizan y clarifican lo que queremos explicar.
Este tipo de parte va firmado sólo por el asegurado. Debe presentarse en la compañía en un plazo máximo de una semana.
Publicado por Gregorio Horga - 22/04/09 a las 12:04:02 pm
Otra de las sanciones que se modificarán es aquella que se refiere a las matrículas. A partir del momento en que entre en vigor la reforma de la Ley de Seguridad Vial, los conductores de motocicletas, coches, camiones y furgonetas tendrá la obligación de mantener las placas de matrícula limpias y legibles. El objetivo es impedir que se modifiquen o se oculten las matrículas para evitar los radares.
Por tanto, piensen dos veces antes de poner “medios” contra legibilidad de sus matriculas, los riesgos son los siguientes:
Si algún conductor es detectado con la matrícula ilegible a propósito, será sancionado con 200 euros de multa y su permiso tendrá cuatro puntos menos. En la actualidad, esta infracción no restaba puntos. También se descontará cuatro puntos a todo aquel que circule con el carné de conducir temporalmente retirado.
Además, el uso de detectores de radares pasará a restar 6 puntos (2 hasta ahora), mientras que quien no mantenga la distancia de seguridad verá mermado su saldo en 4 puntos, uno más que en la actualidad.
Las modificaciones en el texto legal persiguen, asimismo, que los conductores paguen todas las multas, porque ahora más del 30% no llega a cobrarse jamás. Para ello, la DGT apuesta por el pronto pago, que conllevará una rebaja del 40% de la sanción, un 10% más que a día de hoy, siempre que el infractor renuncie a las alegaciones y abone la multa en 15 días.
