Archivo del mes: octubre, 2008
Escrito por carlos el 23 octubre, 2008
La recesión económica, la caída libre en la venta de automóviles, el uso menor de coche y la reducción del consumo de las familias van a facilitar que al menos las tarifas y primas de los seguros de coches no suban el próximo año. Después de unos años de bonanza todo apunta a que el año 2009 será un año complicado para las aseguradoras de automóviles ya que es probable que el volumen de primas disminuya.
En cambio, según un estudio de MAPFRE señala la necesidad de incrementar las primas de los coches a raíz de la futura reforma del baremo de indemnización lo que implicaría un incremento del coste de cada siniestro. Si las aseguradoras no pueden subir los precios de los seguros de coches por la coyuntura económica pueden compensar parte del incremento del coste de cada siniestro con la bajada de siniestralidad que se está produciendo. El Director de la DGS, Ricardo Lozano, ya anunció públicamente que es necesario un acuerdo para que el incremento de las indemnizaciones que recogerá el futuro reglamento no se traslade a las primas.
Escrito por carlos el 22 octubre, 2008
Los conductores están sometidos otra vez a cambios legislativos en lo que se refiere a las normas de tráfico. Ahora, con la nueva legislación se multará a aquellos conductores que no tengan el seguro contratado. Estas multas oscilarán entre los 601 y los 3.005 Euros.
Con las nuevas normas, los agentes de tráfico podrán comprobar si el automóvil tiene el seguro de coche en vigor consultando el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA) en el mismo momento en que se realiza la detención del vehiculo. Está previsto el procedimiento a seguir por los agentes en el caso de que el vehículo no aparezca en el fichero, que es exigir la presentación del último recibo de seguro de coche.
Escrito por carlos el 21 octubre, 2008
Nuevo Reglamento y menos cobertura en lo que se refiere a la protección del coche asegurado que circule por los puertos. Los siniestros producidos dentro del ámbito portuario donde no se aplica la Ley de Tráfico ahora no tienen cobertura. Esto se debe a que la nueva normativa que ha entrado en vigor recientemente establece los accidentes de coches dentro de las instalaciones de los grandes puertos no son accidentes de tráfico por lo que no se aplicarán coberturas y garantías del seguro de automóviles.
La realidad es que miles de vehículos circulan en las instalaciones portuarias en España lo que el nuevo Reglamento crea un vacío legal importante. Actualmente el Ente de Puertos del Estado está elaborando un nuevo reglamento interno pero lo está claro es que las compañías de seguros de autos no cubrirán a partir de ahora los siniestros en las zonas portuarias.
Escrito por carlos el 20 octubre, 2008
El pasado 13 de Octubre ha entrado en vigor el nuevo y polémico Reglamento del Seguro Obligatorio de Vehículos a Motor después de que el Consejo de Ministros diese el visto bueno para actualizar la norma del año 2001. Este nuevo Reglamento trae una serie de novedades que condicionará el mercado de seguros de coches durante los próximos años.
Una de las principales medidas que adopta esta normativa es la actualización de las indemnizaciones de los daños materiales y personales. La importante subida en las indemnizaciones supone que el límite en daños personales alcanza los 70 millones de Euros, mientras que para los daños materiales es ahora de 15 millones de Euros.
Aunque el sector de seguros está temiendo el incremento de los costes de los siniestros, al menos la patronal de aseguradoras, UNESPA, ha logrado incluir en la normativa la petición de que se puedan compensar las indemnizaciones de daños materiales con la parte de la indemnización de daños personales que no haya sido necesaria.
Escrito por carlos el 17 octubre, 2008
La conocida compañía de seguros de autos por le canal telefónico e Internet Línea Directa Aseguradora está participada actualmente al 50% por las entidades bancarias BANKINTER y el Royal Bank of Scotland (RBS). La actual crisis financiera ha empujado a RBS a poner en venta su participación del 50% de la compañía de seguros. Y además los últimos acontecimientos de la banca británica con fusiones forzadas, quiebras y nacionalizaciones han obligado al RBS a rebajar sus pretensiones económicas sobre la venta de la aseguradora.
En este escenario BANKINTER está muy interesada en comprar la totalidad de Línea Directa como ha anunciado en reiteradas ocasiones el Consejero Delegado del banco español Jaime Echegoyen. Pues bien, aprovechando la presentación de resultados del banco hasta este mismo septiembre, el Consejero Delegado ha vuelto a la carga y ha anunciado que BANKINTER está en posición compradora ante las posibilidades que se presenten. Esta estrategia choca con la estrategia de BANKINTER de centrarse en la banca después de vender su aseguradora a MAPFRE. Además la rumorología pone en duda la estabilidad financiera de la propia entidad. De todas formas no es descartable que Línea Directa se convierta en la joya de la corona de BANKINTER.
